法拉利的第三季度报告显示，这个意大利品牌有望在2021年实现创纪录的收益。在截至10月份的三个月里，法拉利交付了2,750辆汽车，比2020年同期增长了18.9%，比2019年S的数据增长了11.2%。今年到目前为止，它已经完成了8206次出货量，同比增长27%。这帮助推动净收入同比增长30%，达到31亿欧元(26亿英镑)，净利润增长79%，目前为6.19亿欧元(5.27亿英镑)。该品牌的V8跑车系列--包括F8三轮车、SF90 Stradale、法拉利罗马和Portofino M--是主要的增长动力，这一细分市场的销量飙升了39.4%，而V12汽车的销量下降了35.1%。法拉利将这一下降归因于2021年进入第四个投产年头的812 Superfast的销量减少。值得注意的是，法拉利强调，上个季度，为新款812 Composzione收取费用创造了2.42亿欧元(2.059亿英镑)的收入。812 Composzione是法拉利迄今最强劲的内燃机公路车。在5月份推出这款车之前，999款硬顶和599款敞篷车型全部售出。虽然上个季度所有地区都出现了增长(欧洲、中东和亚洲增长了1.6%，美洲增长了40.1%)，但对销售数据影响最大的是大陆中国、香港和台湾地区增长了109.2%。此外，法拉利还指出，“个性化服务的强大贡献”是其“汽车和零部件”收入增长的一个因素，而发动机供应收入的24.8%增长归功于玛莎拉蒂(在Levante和Quattroporte使用法拉利V8)的需求增长，以及竞争对手哈斯和阿尔法·罗密欧赛车租赁其一级方程式动力单元。法拉利修正了2021年的财务预测，考虑到疫情爆发后更广泛的恢复正常，以及恢复通常的运营和营销成本，以应对整体增长。该公司现在预计2021年收入将达到43亿欧元(36.6亿GB)，比2020年增加8亿GB。菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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