超级跑车

梅赛德斯-AMG是否在考虑一款中置引擎、自动漂移的超级跑车？

AMG老板称，一流的超级跑车是一个不错的商业案例

梅赛德斯能为迈凯轮的650S甚至P1提供一个中置引擎的竞争对手吗？AMG总裁托拜厄斯·莫尔斯表示，这一建议是“可信的”。

当被Top Gear问及AMG-现在完全并入梅赛德斯母舰的性能部门-是否正在考虑进军中置引擎超级跑车的世界时，莫尔斯承认，在Merc的阵容中，AMG GT S(如图)还有空间，可以提出一个更强大的提议。

未来，AMG大家庭将会有更多的成员。超级跑车一直是一个可信的商业案例，“他告诉我们。“从技术角度、从工程角度来看，我们可以有所作为。”

AMG只在前置引擎汽车上工作过，莫尔斯承认，转移到新的布局会涉及到工程挑战。但AMG的快速扩张，从1994年的120人增加到今年的近1400人，加上开发GT的经验，意味着阿弗瓦尔巴赫团队可以应对中置引擎超级跑车的技术挑战。

“踏入你从未涉足的领域总是一项任务，”莫尔斯说。“一年前，我们没有做这件事的专长，但现在我们做到了。”

莫尔斯承认，梅赛德斯-AMG F1车队最近的成功可能会加强中置引擎AMG超级跑车的商业理由，他的工程师已经与F1车队的Brackley运营密切合作。

如果AMG超级跑车真的投入生产，它肯定会采用涡轮增压，而且可能也会采用混合动力。莫尔斯乐于承认，电气化将在AMG的未来发挥作用，但目前围绕电池重量和成本的问题使这项技术不适合其生产的汽车。

但莫尔斯表示，2013年的S SLS电动变速器--一款功率为740马力的全电动机翼，由四个单独的电机驱动--表明，AMG对电池供电的好处有很大的胃口。“SLS ED向所有人展示了扭矩引导的可能性，”他说。

未来的AMG也可能受益于Merc现已萌芽的自动驾驶技术，该技术在S级轿车中首次亮相。

如果Merc要改变自动驾驶的方式，为什么我们不应该研究一下呢？莫尔斯说。“如果你被堵在路上，有什么问题吗？”

但AMG对自动驾驶汽车的看法可能比单纯的自动驾驶更令人兴奋，因为它可以在繁忙的高速公路上缓慢行驶。莫尔斯暗示，例如，自动AMG可以向它们的所有者展示围绕赛道…的理想路线或者甚至在司机坐在一边享受荣誉的时候负责横向职责。

“无人驾驶漂流汽车？”莫尔斯咧嘴笑了。“当然可以。这很容易编写…程序“