2022年福特游骑兵带来新面貌和发动机选项

福特Ranger是英国最畅销的皮卡，它的第四代已经被重新设计，采用了新的动力总成，大胆的重新设计，以及翻新的客舱。流浪者自2011年以来一直在销售目前的形式，但仍然非常受欢迎。2020年售出了13097辆，是英国第五大最受欢迎的轻型商用车，也是前十名中唯一的畅销车型。新版本的订单将于2022年底开放，定价将在更晚的时候确定。新款Ranger的造型与福特在美国市场的F-150大型皮卡和新款Bronco SUV相得益彰。它的宽度为50 mm，使其具有更广泛的姿态，更大的散热器格栅和水平条加强了这一点，水平格栅集成了福特的徽章，并从正面延伸到新的C形夹子日间行车灯。新的后挡板设计的特点是在金属上刻上了Ranger的名字，而两侧现在有了稍微明显的车轮拱门，并在后保险杠的两边都有一个集成的台阶，以改善进入载重床的途径。LED灯首次在两端都可用。保留了目前的2.0升柴油发动机，在结构上保持不变，只是对冷却进行了轻微的修改。将有两个单涡轮增压变种和一个双涡轮增压变种，其功率额定值仍有待确认。新的3.0升柴油V6发动机也加入了行列，虽然它还没有正式详细说明，但它无疑将吹捧性能统计数据，以超过目前最强大的Ranger现有的210马力和367磅英尺的扭矩。涡轮增压2.3升四缸汽油发动机也将在一些市场销售。福特还证实，新款Ranger将配备电动传动系统，但没有提供更多规格或时间表的细节。该公司将在2024年之前使其欧洲商用车系列能够实现零排放，因此插电式混合动力车最有可能成为Ranger的车型，各种报道表明，Ranger将基于2.3升EcoBoost发动机。新的五速和六速手动变速箱取代了现有的变速箱，加上修改后的10速自动变速箱，重量更轻，传动比更紧，以提高在较低转速下的牵引能力。变速箱本身现在是一种带有电子停车刹车的短距离“e-Shift”，这将使Ranger在未来获得更多的驾驶员辅助系统和半自动驾驶功能。福特将首次在Ranger中提供两种不同版本的四轮驱动：一种是提供即时手动选择的四轮驱动模式的基本系统，另一种是更先进的电子控制按需系统。将提供反映当前范围的机身类型和内饰级别选择，包括Ranger Raptor性能变体和内置优质软触摸材料的Plusher型号(如广受欢迎的Wildtrak)，以及配备最新版本福特Sync4信息娱乐系统的10.0英寸或12.0英寸人像导向触摸屏。全数字化仪表组允许司机定制显示在他们面前的信息，并调整其显示以适应六种新的驾驶模式(以前仅在Raptor中提供)。但是，许多越野控制现在都在触摸屏上，而且有一个专门的越野屏幕视图，其中包括传动系、转向角度、车辆俯仰和翻转角度以及其他有用的信息和控制。新的外部区域照明覆盖了装载床和周围地区，将改善新皮卡的工作使用，以及车载逆变器在后方与400W的功率。装载床的其他新功能包括安装在后挡板中的夹子，为您提供一个移动工作台来容纳切割材料。装载床边缘的新塑料盖子将防止对车身的损害，并隐藏结构锚点，以便轻松连接雨篷或覆盖物。装载床上的模压槽现在还允许您安装分隔器，以定制负载箱。此外，福特将从发布之日起提供约600个官方配件。问与答：福特游骑兵动态体验主管罗布·雨果你已经增加了游骑兵的轴距，并扩大了它。这将对其业绩产生怎样的影响？我们首先给了游骑兵更宽的赛道宽度和更长的轴距。我们使前轮更靠近车辆的前部，这改善了你的接近角度，并增加了车轴的铰接性，这使得游骑兵在道路上的表现更像汽车，在越野时也更有能力。我们已经将后减震器移到了更外侧，这使得我们可以调整更具控制性的公路行驶。这意味着客户可以体验到更始终如一的舒适乘坐体验。为什么你们同时提供可选择的和全轮驱动的4x4系统？这种兼职的4x4轮班系统是为更传统的爱好者越野者设计的。但我们现在提供的是自动四轮驱动，它可以根据客户的要求智能地在前桥和后桥之间分配扭矩，无论是在草地、砾石还是冰雪上。这是由我们意识到客户的需求推动的。触摸屏和驾驶模式将如何适用于越野？你不必寻找后差速器锁或坡道下降控制。游戏机上只有一个触摸按钮，可以让你在屏幕上的一个地方找到你需要的一切。有关于他们对车辆到底做了什么的细节，某些模式将启动DIFF锁，某些模式将脱离，所以我们有那个硬按钮来选择驾驶模式。乔治·巴罗

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