电动汽车使用化石燃料工厂生产的电力，因此每英里总二氧化碳并不比汽油车低。如果我们真的大范围地向电动汽车转型，电网无论如何都无法应对。此外，电池不会持久，所以一辆汽车在其生命周期中需要两到三个电池，这本身就意味着巨大的二氧化碳制造和垃圾处理问题。考虑到他们的行程很不方便，而且收费参差不齐，谁会有一辆呢？
所有完全合理的顾虑。2013年。
摄影：乔尼·弗利特伍德
十年过去了，这些反对意见几乎都消失了。电动汽车之所以如此令人着迷，是因为变化的速度。你所知道的关于他们的一切都是错误的。你现在知道的一切很快也会错的。
让我们开车兜风，看看其中的一些原因。这是两天内750英里的路线，要去一些偏远的地方，在事先勾画出来的时候，我对汽车充电的态度基本上是，“还会出什么问题吗？”我告诉自己，这不是愚蠢之举。这是一种经验。最近，我开着这辆雷诺·梅根(Renault Megane)进行了几次类似的旅行，没有遇到任何麻烦。
因此，从伦敦沿着A1公路一直到约克郡伊辛沃尔德附近的GridServe太阳能设施。我是一个农场男孩，思考的单位是英亩，但你可能认为在足球场和一个太阳能发电场(两英亩)每年可以为大约200万英里的电动汽车供电。在这个巨大的反光闪闪发光的蓝色地块中，有70个球的价值，面板自动旋转，以最好地捕捉划过天空的太阳弧线。当然，他们在晚上什么都不做，所以旁边是一排装满电池的集装箱。但它们不需要像你想象的那样多的电池容量，因为GridServe的业务正在进行快速充电，而且大部分充电都发生在白天，因为大多数长途旅行都是在白天进行的。相比之下，电动汽车充电的绝大部分是慢速充电，这种充电发生在晚上，此时电网压力较小，更多地依赖风力。这就是为什么夜间用电价格更低、更环保的原因。
但在白天，太阳能现在是非常便宜的电力。太阳能电池板的价格已经降到了20年前水平的百分之一左右。这个太阳能发电场是在五个月内建成的--与化石或核电站的公众询问和建造时间相比，这是转眼间的事。
大多数太阳能发电场位于相当低等级的农田上，GridServe在太阳能电池板下播种草甸植物，增加了生物多样性，并隔离了碳。但是，如果你一直担心太阳能电池板会让英国陷入困境，并窃取粮食产量，那你就不必担心了。预计太阳能发电量的增长相当于英国约0.5%的农田面积，相当于该国高尔夫球场面积的一半。我想我们可以接受，是吗？然后是屋顶。把它放在更个人化的尺度上，一栋小露台房子(我的)上安装的太阳能电池板每年可以行驶5000英里。
在伊辛沃尔德闪闪发光的太阳能电池板湖之后，沿着A1向南行驶半小时的费里布里奇看起来很有工业气息，散发着宾式卡车的普遍气味。它的输入不是从太阳获取能量，而是垃圾。从字面上看。该国垃圾箱中略多于一半的内容被回收利用。其余的通常被送往垃圾填埋场。他们只是在掩盖问题，除此之外，他们还会产生甲烷，这是一种极具侵略性的温室气体。Enfinium在费里布里奇的两个发电站每年回收近150万吨垃圾，并将其转化为能源。一支稳定的垃圾运输队将垃圾倾倒在一个巨大的料斗中，垃圾从那里被输送到炉子里产生热气。这会沸腾蒸汽来驱动涡轮发电机，在它们之间产生170兆瓦的电力，是伊斯辛沃尔德太阳能发电场中午峰值的五倍。它声称，这足够37万户家庭和企业使用。或者用我们的语言来说，就是全天候以150千瓦的功率为1100个超高速汽车充电器供电。
这并不完全是可再生能源，因为它来自人类以能源成本制造的东西。但我们正在把它扔掉，所以在我们停止浪费之前，我们真的应该回收其中的能量。除了电，炉子底部还会冒出灰烬。其中包括金属被捕获和回收，然后剩余的灰分用于制造混凝土的骨料。烟囱中的氮氧化物是用尿素净化的，就像柴油的AdBlue一样。垃圾发电可能曾经是一个有补贴的乌托邦项目，但这些工厂的数量在十年内翻了一番，因为它们是盈利的。垃圾填埋场的价格正在上涨，这并不令人惊讶，因此发电厂可以向市政当局收取垃圾处理费用，同时也可以获得电费。
然后我们又回到了Megane，现在行程300英里，大部分是高速公路，一次80%的电池充电和一次更短的电池充电。在这两种情况下，它们都发生在我们需要三明治和咖啡的时候，而且在我们准备继续的时候已经结束了。在高速公路上行驶的汽油或柴油汽车中，发动机并不是最大的噪音，所以你可能会认为电动汽车也不会比现在更安静。但事实的确如此，因为低阻力的轮胎、低阻力的车身和厚厚的地板都意味着更少的其他球拍可以通过。Megane增加了适合我的座椅和出色的控制布局，带有用于气候控制和驾驶员辅助的硬按钮，以及良好的地图集成-无论是它自己的还是你手机的。但在M62高速公路上美妙的Pennines高段，我想的是风景，而不是道路测试。当我们走上博尔顿以北的一条荒野小道时，情况就更糟了。
许多人不喜欢地平线上的风力涡轮机。我发现他们是一个令人振奋的景象，不仅仅是因为我知道他们正在为我的汽车驾驶和为我的生活提供动力。它们的催眠节奏让人联想到游艇或飞天。近距离看，它们甚至更迷人，尤其是因为它们巨大的规模和优雅。克鲁克山的冰山顶端有125米高。如果你曾经上过伦敦眼，你就会知道这是一条很长的路要走。克鲁克山有11个涡轮机，它们之间的全强度发电能力为37兆瓦。
它们生产的电力大约是最便宜的。目前比汽油便宜得多，但汽油价格当然很高，因为战争正在打响。事情就是这样。建造你的风力涡轮机或太阳能发电场，风能和太阳能的价格保持不变--零。建一个加油站，你必须继续以当时流行的、波动剧烈的国际价格购买汽油。加油站的建造成本也没有降低，太阳能电池板价格暴跌，风力涡轮机也在减少。
正如我所说，我是少数人，基于陆地的风电场不受邻居欢迎-尽管民意调查显示，如果当地人得到打折的电力，他们会让步。取而代之的是巨大的海上涡轮机森林，而被大陆架包围对英国有很大帮助。大约在第一辆雷诺ZOES上路的时候，可再生能源仅占英国电力的十分之一，所以说“电动汽车是由煤和天然气驱动的”是公平的。当时，近一半的电力来自肮脏的旧煤，其余的来自天然气、核能和海峡两岸的进口。如今，煤炭基本上已经从电网中消失了。今年到目前为止，我们42%的电力来自可再生能源，33%来自天然气。到2030年，国家电网计划将75%至88%的电力供应来自可再生能源。
神奇的是，随着你的电动汽车变得更老，它每英里的二氧化碳含量正在下降，因为电网的碳密集度变得更低。这就是为什么终生二氧化碳影响评估太高的原因：他们根据汽车推出当年的电力组合来计算驾驶阶段的排放量。(即使在这些悲观的计算中，电动汽车的二氧化碳排放量也大约是汽油的一半。是的，电池是中国制造的。)
啊，但是电网本身、电线和变压器会熔化吗？嗯，如果我们在英国拥有1000万辆电动汽车，这对2030年来说是一个很好的估计，它们只会使用大约6%的电网容量。而且大多数电动汽车的充电都发生在夜间空闲时间。因此，国家电网计划在没有风的情况下使用双向电动汽车来平衡需求。它们会形成一个巨大的分布式平滑电池。将会有丰厚的激励措施--廉价充电，高峰期回售。在一个互联的世界里，我们开始看到其他类型的需求管理，可变的价格鼓励人们在电力过剩时设置洗衣机定时器。人们开始喜欢上它了。
也许没有什么是真正的新鲜事。接下来我要去威尔士看一个运行了60年的网格存储系统。菲斯特尼奥格水电站是一座可逆式水电站。在电网过剩的时候，水被抽到斯特兰大坝上方。当他们需要电力时，他们打开水闸，每秒多达27吨的洪水涌回较低电站的涡轮机。这将在一分钟内为他们提供360兆瓦的电力，如果它完全启动，它将为整个北威尔士提供几个小时的电力。
英国还有几个这样的项目，但它们很可能是最后一个，尽管需要平滑波动的可再生能源重型电网，而且这个想法简单优雅。问题是，电池现在更便宜了。此外，向地下水库注入氢气的测试正在进行中。当有多余的电力时，将其电解；当需要时，将燃料电池的过程逆转。
一点尾声。站在斯特兰大坝上，我可以看到山谷中大约5英里处的Trawsfynydd核电站反应堆建筑的两个船体。我去那里参加了一次学校旅行。从那时起，它就停止产生了--太老了--但要等到本世纪末，放射性才会衰减到足以将建筑物夷为平地，然后再仔细储存数百年的垃圾。这些都是纳税人，而不是商业发电机一直在支付的核能成本。然而，我们在这里正在萨默塞特郡的欣克利角建造一座新的核电站。政府在2013年同意为这种电价提供担保，这个价格略低于当时的风电成本，但现在是风电的几倍。欣克利角核电站将主要由中国政府拥有和运营，事后看来，英国很难称得上是国家安全天才。建筑成本已经飙升至2013年预计的2.5倍，延误时间正在延长，每个人都在一笔又一笔地砸钱。
不过，现在不是发火的时候。威尔士看起来很美，华丽的道路空无一人。Megane真的很有趣。当然，这款车不需要换档，但汽油车基本上已经抛弃了手册。取而代之的是，我会用电动马达随时准备好的瞬间撞击，并用它来夹住和塞住Megane通过这些迷人的角落。它敏捷而敏锐，不是那么厚颜无耻--虽然不是一个很好的GTI，但它是一个非常好的舱口。它的操控让我想起了马自达3(马自达3的价格大致相同，但电量略低)，部分原因是Megane相对较轻，如果它有一个巨大的、物质上挥霍的电池就不会这样了。另一个有趣的电动汽车特有的挑战来自于调节刹车，在不使光盘发挥作用的情况下，压力刚好足以最大限度地恢复。因此，这种巴掌和挠痒驾驶的消费并不比高速公路上的消费更糟糕。
因为充电速度很快，我们在大多数充电过程中都会抓起立式食物。所有的访问都结束了，现在是款待的时间了。在Rhug Estate农场商店和咖啡馆的停车场上，站着一排快速的Instavolts。我们坐下来吃了一顿愉快的午餐，并发了几封电子邮件。到那个时候，55分钟，梅根河上有足够的205英里，四个半小时的连续射门返回伦敦。
在那些高速公路上的时间里，我突然意识到，气候危机的缓解不仅仅取决于全球政府和企业的某种大规模协调努力。因为，这是什么时候发生的？但当每个人都意识到过去10年可再生能源的价格和推出速度都发生了什么时，它可能就会到来。很快，可以肯定的是，从地下抽出碳氢化合物并燃烧它将是一件过于古怪和昂贵的事情。
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