法拉利将为其破旧的超级跑车配备新的方向盘按钮

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超级跑车

法拉利将为其破旧的超级跑车配备新的方向盘按钮

有史以来最佳模组将使296和12 Cilindri更加出色,SF 90实际上可驾驶

新款法拉利Amalfi最好的地方就是……它的方向盘。令人讨厌的触摸感应控制装置消失了,法拉利后来如果你十秒内没有触摸它们,就会关闭它们,以防止司机在试图享受弯道时意外滚动菜单并激活巡航控制。这应该是一个线索。

但您不必购买Amalfi才能回到纽扣。同样的常识现在也适用于最新的法拉利。除了确认下一批未来法拉利汽车也将配备实体按钮轮外,产品开发主管吉安玛丽亚·富尔根齐(Gianmaria Fulgenzi)告诉TopGear.com,现有汽车的车主可以获得相同的点击按钮升级。

“是的,你可以拥有它,”当我们问Fulgenzi新的老式轮胎是否与296 GTB、Purosangue、SF 90和12 Cilindri等车型兼容时,Fulgenzi说道。“我们甚至不需要更换整个轮子。只是中锋[老板],”他补充道。

富尔根齐还表示,想要这次升级的车主(嗯,每个人)不必将汽车一路运回意大利。任何当地的法拉利经销商都可以进行该操作。“然后我们只需进行一次简短的试驾,以确认所有校准都可以。”别激动

法拉利营销主管恩里科·加列拉(Enrico Galliera)在解释重新使用纽扣的决定时告诉TG:“我们的理念始终是‘手放在方向盘上,眼睛看着道路。但我们发现人们有太多的时间把眼睛放在方向盘上。我们听取了客户的意见。”

更进一步,他解释了为什么法拉利一开始甚至会担心触摸敏感的废话。“当我们设计SF 90时,我们就开始打造性能最高的法拉利。”加列拉解释说,这意味着一切--不仅仅是986 bph的混合动力传动系统--都必须尽快让事情发生。法拉利设计总监弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)也评论说“美就是简单”。他是极简主义控制的著名粉丝。

但加列拉承认:“当你使用触摸屏手机时,你的速度要快得多。但我们认识到,当你也在开车时,往往是双手放在方向盘上,但也是眼睛放在方向盘上。”

加列拉还表示,内部人机界面(人机媒体界面)“可能太先进了,使用起来并不是100%完美。我们正在重新平衡,而不是改变我们的战略”。

我们可以在这里得到所有“告诉过你”的信息。但是.我们不会。因为我们松了一口气,法拉利已经决定其出色的超级跑车不值得被俗气的信息娱乐控制装置宠坏,这些控制装置会让每次驾驶都变得令人恼火。谢谢雷加齐。

接下来怎么办?iDrive点击轮仍留在宝马中?滚花旋钮重返奥迪?配备变速杆的特斯拉汽车?我们可以梦想--让我们开始评论区愿望列表。

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