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GTRevival能否为赛车游戏的精确度设定新的标准？

Straight4 Studios首席执行官伊恩·贝尔对《TG》杂志说：“期待我们能有几个大的飞跃。”在这里，S，他们正在致力于……

伊恩·贝尔告诉我们：“这是模拟赛车的一个肮脏的秘密。”目前市场上的大多数物理引擎都可以追溯到十年前，在某些情况下，可以追溯到二十年甚至三十年。

这位Straight4 Studios首席执行官对GTRevival充满了自豪，他的团队Project Cars和GTR校友目前正在为2024年底发布的GTRevival开发赛车模拟版。

他告诉我们，到目前为止，某些物理引擎已经老到可以点一品脱了，这并不一定是一件坏事。开发人员已经学会了如何“捏造”他们不能准确建模的东西，只要我们手中的汽车感觉一半令人信服，我们就点点头，然后踩在地板上。

但GTRevival拒绝含糊其辞。S将其新的SIM卡建立在一个全新的物理引擎上，该引擎充分利用了现代游戏硬件的能力，这意味着物理精度达到了一个新的水平。

“我们使用汽车制造商的CAD数据来模拟悬架的几何形状，”贝尔说，“我们还采用了一些软体部件，以更好地模拟部件在载荷下的变形。

发动机模型考虑了从进气到排气的所有热力学和气体流动，以计算正确的功率输送。

变速箱模型考虑了所有部件的挠性，再现了自然振荡。

这些细节，以及贝尔提到的其他许多细节，轻轻地提醒我们，我们在学校的物理成绩有多么糟糕，与你父亲的赛车模拟人生相比，整体操控模型升级了，以你真正感觉到的方式，“特别是在使用直驱车轮的时候”。

他说：“我们正在制造一个全新的引擎，这意味着我们的社区可以期待我们有几个大的飞跃，因为我们不是在‘修补’一个十年甚至二十年的引擎。”

通常情况下，我们会礼貌地笑一笑，然后回到Forza的热身，但贝尔和他的团队在这方面有一些严肃的专业知识。在更早的化身SimBin中，他们发布了21世纪头十年的GTR游戏。这个名字是对那些曾经的伟人的致敬，如果你没有注意到的话，GTRevival的汽车清单也回到了同一时间。到目前为止，确认的车辆都是本世纪中期的GT1和GT3车型，肌肉发达，喉咙发达，没有被现代电子产品驯服。

凭借《稍微疯狂的工作室》，贝尔创作了《极速换挡》系列和《汽车计划》系列，这是一部不为人知的电影。当一系列错综复杂的公司收购注定了计划中的第四场比赛时，一些才华横溢的球队找到了进入Straight4的途径。

那么，在这些墙内有几十年的技术诀窍。因此，如果他们告诉你“你现在可以在我们的SIMs中第一次感受到我们的柔体底盘解算器--是的，它像你想象的那样甜蜜”，你听从他们的智慧，推断比你聪明的人已经实现了一些重要的事情。

处理是一回事。但我们本质上是肤浅的生物，我们需要我们的眼睛和耳朵被欺骗，而不仅仅是我们的手。

“图形和音频至关重要，”贝尔说。“前几天我在看《汽车总动员2》，我想我有点偏见，但在一个下雨、有雾的日子，去水疗中心把它拿出来，告诉我今天有更漂亮的模拟人生，特别是在虚拟现实中。就是没有。这支队伍仍然和我们在一起。音频，同样的故事。“

我们倾向于同意，伊恩。在这些基础上，GTRevival希望在模拟比赛中与大牌公司竞争，并将自己确立为严肃比赛的基地。你知道，就像赛车一样，有点严肃，只是没有每月的订阅费。

贝尔说：我们已经花费了大量的时间、资金和精力来创造我们认为将是模拟人生竞赛中最具竞争力的在线运动。

负责该项目的是恩里克·阿尔维斯，他开发了模拟赛车系统的概念。我们给了他自由，给了他预算，还给了他一项简单的任务--给那些来自波士顿的家伙们一场激烈的较量。我们有信心我们会做到这一点，只是入场费不是订阅费，而是一盒GTRevival的价格。

最后，在光谱的另一端是新来者。赛车模拟人通常不会很好地让初学者上车，那些在其他模拟人身上没有数千小时练习的人可以转化为新的物理模型并简单地攻克。

GTRevival希望通过其赛车学校的内容提供一个更友好、更有用的入口坡道。

它是由现实世界的职业车手--本·柯林斯，前Stig车手--量身定做的，目的是让车手在最短的时间内成为有能力的模拟赛车手。你可能还记得，20年前，我们和GTR一起引入了驾校的概念，现在我们将它带回GTRevival，但以一种更有趣的方式。有趣，但也是被设计成一种训练工具。

不知道他说的那个Stig是指谁。不过，这种模式听起来很有希望。

贝尔告诉我们，作为连锁反应，将在3月或4月宣布一项由Straight4促成的交易，并推迟GTRevival的发布日期。但我们已经等了二十年了，现在已经恢复到gtr的核心SIM卡级别。我们正处于最后冲刺阶段，听起来这支球队正在创造一些持久的东西。