赛车运动

一项重大研究称，女性为什么不能参加F1比赛？

但需要做出重大改变，因为女性司机面临着赞助商的偏见和不情愿

由13届大奖赛得主大卫·库特哈德共同创立的非营利性组织More Than Equity进行的研究发现，没有任何身体或心理障碍会阻止女性参加F1比赛。

该组织与性能专家Hintsa合作，分析了F1车手的基准数据。Hintsa为包括Max Verstappen和Lewis Hamilton在内的几名F1车手提供了私人教练。该组织发现，女性车手可以达到所有这些水平。

报道中引用了一位F1教练的话：“根据我们所做的研究，女性没有理由不能参加比赛。这是这项运动的美丽之一，男人和女人可以平等地竞争。我相信未来F1会有一位女性，我希望我们能尽快实现这一点。

然而，这份长达60页的报告暴露了他们在赛车运动阶梯上面临的挑战。主要是，女性在所有类别的赛车手中只占10%，在卡丁车比赛中只占13%，大多数F1车手都是在卡丁车比赛中学习技能的。

竞争的成本也是一个主要的担忧，投资者和赞助商往往不愿在女性司机职业生涯的早期支持她们。正如一位领先的女车手所说：“有些人认为，作为一名女性，获得赞助可能会有优势，因为在男性主导的运动中，我们没有那么多人；理论上应该是这样的，但有些事情正在阻止大公司在赛车运动中支持女性；也许他们认为我们没有可信度。”

这项研究列出的其他障碍包括：女性司机没有量身定做的培训；对女性快速驾驶能力的持续怀疑；赛道时间较少；榜样较少，以及不受欢迎或不合适的文化。

因此，女性司机往往会在一到五年内退出赛车运动，而男性的职业生涯更有可能持续12年以上。

“从一开始，我们就致力于以证据为基础，”More Than Equity主席凯伦·韦伯-莫斯解释说。在进行这项研究时，Bean Equity提出了一些尖锐的问题，我们现在得到了一些答案，这些答案表明了赛车运动中女孩和女性面临的挑战。

这份报告显示，车迷们想要改变，女性车手应该得到真正的机会，所以，尽管该行业围绕包容性所做的努力存在负面意见，但现在是时候让这项运动团结起来，应对挑战了，如果解决了这些挑战，就会带来巨大的回报。

来自147个国家的近1.3万名球迷参加了超过平等的全球态度调查，调查发现，在平等、多样性和包容性方面，赛车运动的评分比除美式足球以外的任何一项运动都差。然而，他们也将国际汽联、F1车队和F1本身列为推动变革的关键群体。

赛车运动的女性粉丝平均比男性年轻10岁，40%的女性车迷是在过去五年中培养起兴趣的。60%的女车迷表示，如果有更多的女司机支持，她们会更密切地关注赛车运动。

库特哈德说：我想要支持女性车手在顶级赛事中取得成功的热情，可以追溯到我的童年，当时我看到我的妹妹在卡丁车方面有多么有天赋。当我开始取得一定程度的成功时，所有的支持都落在了我身上，结果她没有得到同样的机会，但我知道她即使不是更好，也和我一样好。

“赛车运动是一项非常困难的运动--无论性别如何。达到顶峰需要巨大的技能、财务支持，最终还需要一些运气。这项研究明确表明，女性司机面临着一系列挑战和障碍，这些挑战和障碍超出了男性司机所面临的范围。本报告提供了我们帮助这项运动迎头赶上所需的所有见解。我们应该共同努力，确保其他有才华的女孩，比如我姐姐，不会被抛在后面。”