第一眼

新款梅赛德斯SL 63 S E性能是有史以来最强劲的SL

汽车森林中最古老的一棵树现在得到了805马力的V8混合动力总成

这是汽车界最古老、最宏伟的名字之一的最强大的版本之一。然而，你绝对不会大声提到它的完整名字，因为它也是如此宏大的旧车最烦人的长篇大论的名字。

所以，欢迎来到[深呼吸]梅赛德斯-AMGSL 63 S E的演出现场。拥有805马力，1047磅的扭矩和深不可测的后缀，它以有史以来最大的击球手的身份登上了SL辉煌历史的顶端。

当你得知它的重型手感来自于强大的V8引擎和电动马达装置时，你不会感到惊讶--用今天的话来说，你会称之为“混合动力车”，如果你还停留在本世纪初的某个阶段，那就是“一辆轻快的超级跑车”。

AMG表示，后桥上有一台201bhp的电动马达，由轻便的6.1kWh电池提供动力，这款电池的设计是“为了快速输送和消耗电力，而不是为了最远的行驶里程”。尽管如此，这款最强大的SLS仅靠电力仍能行驶整整8英里。

显然，所有电池技术的灵感都来自于Merc-AMG在一级方程式赛车中的冒险，它与经过试验、未经测试的4.0升Biturbo V8相结合，本身就能产生604马力的功率。与Merc的四轮驱动系统一起，它们使这款SL在2.9秒内从0加速到62英里每小时，最高时速为197英里每小时。比纯汽油动力的SL 63每小时分别快7/10英里和2整英里。

所以这个长名SL很快，好吧。AMG还推出了一长串技术，并提供了一长串模式，以确保它保持正确的方向，无论是向前，甚至是横向。这款车配备了大型陶瓷制动器、主动后桥转向系统、主动气动系统(包括可扩展的后扰流板)、侧倾稳定装置和前部受专利保护的气动元件，该元件专为电动而设计，简而言之，就是创造文丘里效应。是的，这是一个‘地面效果’SL！

啊，是的，时尚。其中有八项：“电动”、“电池充电”、“舒适”、“顺畅”、“运动”、“运动+”、“比赛”和“个人”。它们中的每一个都是不言而喻的，如果你把所有的东西都归类到个人中，然后把它封起来，那么其中七个可能是多余的。

当然，它已经被处理了几个外部模块-新的徽章，新的合金轮毂，新的排气装饰，诸如此类的东西-以及典型的梅赛德斯-AMG内部设置。按摩运动座椅。皮革的。对比缝合。这类事情。

一个长长的名字和长长的技术和约会名单，但实际上有一个简短的方式来描述这个商业银行的支柱。“SL一直是梅赛德斯-奔驰产品组合中的一个标志，”AMG老板Michael Schiebe说。