2023年速度周

视频：641马力的电动现代IONIQ 5 N是否吸引人驾驶？

现代汽车向其电动超级舱口投入了数以吨计的技术，这就是结果

这是现代N部门对好看得离谱的Ioniq 5的继承。这是一款掀背车形状、中型跨界车、四轮驱动的电动汽车，价格可能在GB 65k和GB 70k之间，基于与起亚EV6…相同的位600马力。事实上，点击方向盘上令人尴尬的N GRIN增压模式按钮，你就有641bhp的10秒脉冲。

但这一次，这并不完全是动力的问题--现代汽车把厨房的水槽扔到了5N的电子设备上。你可以定制发动机的声音来模仿内燃机、战斗机，甚至光剑。Ne-Shift模式模拟了八速桨换档变速箱，创造了更自然和更吸引人的驾驶感觉。有一个N漂移优化模式，将所有的扭矩发送到后桥，并只保留最轻的电子触摸，以允许大角度，但限制偏移到砾石。甚至还有扭矩踢脚漂移功能，这是一种假的离合器踢脚功能，当你握住油门上的两个桨时，它会切断动力，然后当你松开后轮胎，在你选择的准确时刻，把它们全部倾倒在你的侧面。

问题是，这些都只是噱头，还是让5N更吸引人驾驶？为了找出答案，Top Gear杂志的杰克·里克斯对现代的超级舱口进行了测试。