梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正在为VLE进行最后的润色，这是新一波电动货车中的第一辆，将于明年上市，作为全新V级系列的一部分。
它基于梅赛德斯的新款Van Electric Architecture（VAN.EA），比基于Vito van的现有V级车更有针对性。
本质上是一辆相当于E级轿车的货车，它将被定位在更豪华的VLS下，梅赛德斯称其为“豪华豪华轿车”，而是针对大家庭和出租车公司。
VLE目前正在进行测试，预计将于明年发布。大部分工作都集中在验证货车的效率和性能上，最近的测试--从德国斯图加特行驶到意大利罗马，穿越阿尔卑斯山--调查其耐久性。
梅赛德斯表示，其测试工程师在道路上按照“正常操作”行驶，整个路线驾驶舱内空调温度为22摄氏度。车辆在13个小时内完成行驶，停了两次，每次15分钟，充电。鉴于总路线长683英里，这表明现实世界的里程约为250至300英里，尽管梅赛德斯尚未透露官方数字。
梅赛德斯-奔驰Vans开发主管Andreas Zygan表示：“我们未来的SUV再次令人印象深刻地证明了它们适合日常使用。”
除了八座SUV外，VLE预计还将推出各种专业版本，例如马可·波罗露营车的电动版本。
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作为Autocar新闻台的一员，Charlie在该杂志对新车发布和行业活动的报道中发挥着关键作用。他也是其社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、Tiktok、Facebook和Twitter创建内容。
Charlie在姐妹出版社What Car？当了九个月的学徒后，于2022年7月加入Autocar在此期间，他与新闻协会获得了黄金标准NCTJ收件箱。
他自豪地拥有一辆Mk 4 Mazda MX-5，但仍然对出售他的第一辆汽车菲亚特熊猫100 HP感到内疚。
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