超级跑车

Zyrus LP1020 Stimolante是一款服用类固醇的Huracán EVO

尽管其1090马力的输出和令人震惊的空气动力学，它完全是道路合法的

挪威调谐公司Zyrus Engineering将本已炙手可热的兰博基尼Huracán Evoo变成了一辆功率为1,090马力、扭矩为730磅的阴燃牛头人。这款车名为“LP1020 Stimolante”，借助现在的双涡轮增压5.2升V10发动机，赛勒斯实现了215英里每小时的最高时速。是的，这很“刺激”好吧。

只有24个单位将被制造，但也许最疯狂的事实是Stimolante完全是道路合法的。想象一下在M25的外侧车道上被这辆车尾随的情景。

好的，让我们来谈谈细节。赛勒斯为愤怒的公牛安装了新的Ohlins TTX四向减震器、碳陶瓷圆盘和倍耐力Trofeo R橡胶。在可能的情况下，一定要避免使用二手轮胎的诱惑。

有一个碳空气动力套装，其中包括新的扩散器，车轮拱门，气铲和不容错过的后翼。这意味着它的重量为1,592公斤，多亏了碳素设计，也意味着Stimolante在149英里每小时的速度下能产生1,300公斤的下压力-相当于在这个速度下一辆福特嘉年华停在你身上。最后，Zyrus安装了一个轻便的Inconel排气系统来表达所有这些狂热的表现。

在里面，你会发现传统的六点赛车安全带连接到碳素座椅与定制缝合。还配备了钛半辊保持架，并可进行喷漆，以补充所有者的外部颜色选择。

有趣的是，Stimolante能够使用Zyrus的“智能仪表盘”控制系统捕捉视频片段，传感器连接到基于云的网络。司机可以使用它来查看数据和遥测，然后可以通过他们的智能手机进行访问。这也可能是一种相当严厉的谦卑机制。

成立于2018年的Zyrus从一开始就对Huracán平台进行了调整，甚至将其更名为挪威赛车-在此过程中获得了30次全国GT1+胜利和两次NM锦标赛冠军。

事实上，过去的两个赛季都是以全碳原型展开的：1,200马力的LP1200 Strada。自那以后，这款赛车的赛道里程已超过11000英里，并成为Stimolante的试验台。我们想知道这些里程中有多少是用至关重要的仪表盘摄像头追踪的？