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看：750马力、2JZ超引擎捷豹E型

以上引擎。宝马子车架。克尔维特刹车。宽体套件。来见见弗兰肯美洲豹

一家名为Eneos的日本汽车机油和变速箱油制造商发布了一款捷豹E型车，老实说，这款车很久以前就不再是美洲豹E型车了。

在这一点上，它不再是一款直截了当的E-Type，这还有待讨论。这可能是它接受心脏移植的时刻，获得了丰田Supra的2JZ-GTE 3.0升涡轮增压，而不是原来的4.2升六缸。

或者当说2JZ本身从普通的Supra Six中移除时，通过新的工厂机头铸件、更好的喷油器、高性能燃油系统、增强的活塞和杆以及增强的博格华纳涡轮增压和高性能中间冷却器。

也许这是因为这款所谓的E型发动机预计能输出750马力，与最初的六锅车60年代的功率相去甚远。

是不是就在E-Type的Not-An-E-Type发动机与E36宝马M3‘S五速手动变速箱匹配的那一刻？或者，当它的“细长的臀部”被装甲覆盖了加宽的3D打印碳纤维拱门，外壳是17英寸定制合金？或者当它收到一辆E60宝马5系的后部副车架、悬架设置和差异时？

也许是因为增加了2003款克尔维特的前刹车和2010年535i的后刹车。或者当它配备了OMP方向盘、赛车安全带和特殊座椅时。

“捷豹的改装肯定符合前几年的弗兰肯斯坦主题，并通过更多地使用现代技术来更新经典的英国跑车，从而更上一层楼，”英力士说。