丰田预告Enuro系列新氢赛车发动机

丰田于5月21日至23日在ORC新秀赛车上展示了一款名为Enuro的新氢动力总成。该发电厂包含三台1618cc的机组，能够通过压缩氢燃料进行发电。与传统的内燃机不同，Enuro发动机的燃烧速度更快，其输出特性也非常好。该系统的排放仍存在有害物质。丰田计划在未来将其应用到其其他产品中，包括公路汽车。Toyota还宣布已将氢能技术应用到旗下品牌的电动车型上，但何时实施仍需时间。

丰田将在一款基于日本花冠运动型跑车的赛车中首次亮相一种新的氢动力总成，以测试其潜力，然后可能在其未来的道路车型上引入这项技术。 这款发动机将由丰田最新加入日本超级太古鱼耐力系列赛的ORC新秀赛车使用，将于5月21日至23日首次亮相。 该发电厂是一台1618cc的机组，有三个气缸，由压缩氢燃料提供动力。丰田以前也曾在动力总成中使用氢气，最著名的是丰田Mirai。然而，这款车利用燃料电池中的氢和氧之间的反应，进而产生电力来驱动发动机。 相比之下，在超级太极拳赛车中预演的发动机不使用电力；它的运行方式像内燃机，而且确实使用了基于汽油发动机的燃料供应和喷射系统。 丰田表示，以这种方式使用氢气有一个优势：即氢气发动机的燃烧速度比汽油发动机快。据这家日本公司称，这样做的结果是发动机的响应性特别好。然而，这并不是一个完全无排放的过程，因为与氢燃料电池不同，NOx仍然会产生。 丰田尚未透露何时打算将这项技术从其赛道转移到其公路汽车上的时间表，但该公司声称，该发动机是“作为丰田实现碳中性机动性社会的进步的一部分而开发的”，这表明这样的举措可能即将出现。 尽管这家日本品牌是早期的领先者，但它并不是唯一一家研究氢气技术的组织。上个月，英国政府承诺投资300万英镑，用于建立英国首个氢气运输枢纽，以支持对这种燃料的研究。 同样，现代汽车最近也推出了新品牌HTWO，以“帮助促进现代全球燃料电池业务，并发展氢生态系统”。现代Nexo是目前主流品牌提供的为数不多的氢动力汽车之一。 阅读更多内容 丰田新款BZ电动车将成为“新车型” 丰田bZ4X概念车是该品牌第一款定制电动汽车 丰田欧洲首席执行官谈到Burnaston的未来、欧洲电动汽车等

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