2020斯柯达Vision iV概念车试驾体验

这并不是他们的选择，Dieselgate 事件（距今四年）后，他们和所有欧洲市场上的汽车制造商一样，需要大幅降低车队的平均 CO2 排放量，柴油燃料的信誉被摧毁，使得这个任务变得更加困难。

沃尔克斯玛拥有多个汽车品牌，这将使他们能够比竞争对手出售更多的电动汽车，即使这意味着需要在沃尔克斯玛和 Skoda 等品牌之间进行更多的区分。

当我看到 Skoda 的首款生产模型 Vision iV 的概念车时，我不应该感到惊讶，尽管它基于同样的 MEB 电动底盘如刚刚发布的 Volkswagen ID 3，但它是一个明显不同的车型。

在一个著名的捷克小镇的自然热水温泉spa前，晚上看到这个未来主义的车型感到很奇怪，但这个地点是 Vision iV 的完美 foil，Skoda 称其为“90% 以上”的最终生产车。

Skoda 可能不愿意和 Tesla Model X 进行比较，但这个车型确实有着 Model X 的样子，它比 ID 3 稍高一些，具有深深的鼻部和环形车顶线，Skoda 称其为“四门跨界 coupe”，可能是电动汽车的空气动力学需求使其达到如此高的高度，公司内部人士表示，外部特征，如鼻部上的连续灯条，可能会出现在明年晚些时候的生产车上。

驾驶位置较高，但不如 Skoda Kodiaq 那么高，这提醒我们，这种半高的位置是多么舒适，易于进出车。

电动汽车是豪华旅行的捷径，沉默、顺滑和无缝推进是电动汽车的最大优势，而不是干燥的 CO2 排放计算，这个概念车型拟定为四轮驱动，0-62mph 加速时间不到 6.0 秒，这也是生产车型的目标值。

希望 Skoda 能够推动生产 Vision iV 的内部设计和ambient 灯光设计的可能性，乘坐 Vision iV 内部感觉非常新鲜和不同，人们是否会从 Kodiaq（目前销售很好）转向这个更精致、更豪华的跨界车型？

Skoda 能够勇敢地推动生产 Vision iV，它将拥有很大的成功机会。