Ulemco公司近日推出了首辆氢燃料救护车——Z errores。这款救护车利用了Ulemco与巴拉德合作开发的30kW燃料电池和400V 92kW电池组合动力系统。氢燃料电池能够满足救护车的日行驶里程需求，最高时速可达90英里。该救护车的设计旨在简化运输流程并提升安全性，适合携带至少900公斤的有效负载。Ulemco致力于通过推进氢燃料电池汽车的技术研发来实现车辆轻量化、成本降低和性能提升的目标。Ulemco计划扩大氢燃料电池汽车应用范围，同时也在考虑建立氢气加油站网络。
今年晚些时候，商用车燃料电池转换专家乌伦科维尔推出了首辆氢燃料救护车，将在伦敦街头使用。 这辆救护车名为Zerro(零排放快速反应操作的缩写)，将由Ulemco及其合作伙伴Lyra Electronics、Ocado和Promech Technologies制造。 Ulemco的目标是在秋季向伦敦救护服务NHS信托基金交付Zerro的原型。 目前正在生产过程中的原型将由巴拉德提供的30kW燃料电池和400V 92kW电池相结合提供动力，该电池具有8公斤的车载氢气存储能力。燃料电池充当续航里程扩展器，在需要时为电池充电。 根据Ulemco的说法，这种动力总成将使Zerro救护车的平均日行驶里程达到200英里，最高时速为90英里。 救护车的特点是定制的轻便车身坐在低框架底盘上，其中包括诸如低通道地板等创新，使运送病人变得更容易，并且适用于至少900公斤的有效载荷。 氢气罐和大部分电力电子设备安装在车顶部分。 一位乌尔姆科斯波克斯曼说：“该项目的目的是表明，通过将动力总成配置和轻量化结构相结合，并使用低地板设计而不是需要包括重型起重设备，以及将内部电力需求整合到整体车辆电气系统设计中，该项目的目标是实现这一重量目标。” Ulemco成立于2014年，总部设在利物浦，是一家氢气转换公司。该公司目前专注于商业车队的改装，以期在未来18个月内大幅增长市场。但它计划在较长期内扩展到其他类型的车辆。它还打算建立一个氢气加油网络。 阅读更多内容 氢汽车解释说：这项技术瞄准了燃料电池的未来 分析：氢气在汽车中有一席之地吗？ 现代加大对氢燃料电池的承诺
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