新款奥迪TT亮相

花仙子汽车资讯 2024-09-16 171

新款奥迪TT在日内瓦车展上首次在全球亮相。第三代机型采用了进化的风格，而且比即将推出的机型更轻、更强大。

这是第一次在这里正式拍照，新款TT将于今年秋天在英国上市。对于它的第三次化身，TT被赋予了一个全新的外观设计，看起来更时尚，同时保留了与前一代相似的比例和尺寸以及类似的轮廓。该设计结合了更精确的前部细节，更清晰的车身线条，大胆的弧形车顶和显著改变的后部。

被描述为全新的，最新的TT还配备了复杂和更大的2+2内饰，具有当代数字仪表板和外观与奥迪A3相似的整洁仪表盘。

在技术方面，有一系列更强大的四缸发动机，第五代Haldex四轮驱动系统，以及-奥迪技术老板Ulrich Hackenberg建议使TT比以往任何时候都更有趣的举措-新的铝密集型底盘，具有可变阻尼控制和可变传动比机电动力转向系统。

在给新政变带来的风格变化中，核心是采用了看起来更具侵略性的前端。这款车采用了棱角六角的格栅，新的梯形前大灯具有更突出的发光二极管内部图形，更厚实的轮廓翻盖，并将结构 添加到 前保险杠的下部。在一个举措，使TT与范围顶尖的奥迪R8，四环奥迪标志已从其通常的位置在格栅移动到引擎盖的领先优势。

再往前看，新的TT保留了前几款车型突出的轮拱喇叭，但获得了更大的轮壳，能够容纳更大直径的车轮。一条明确的肩线，被奥迪称为龙卷风线，贯穿侧翼的整个长度，从前灯的后缘一直到尾灯。

温室的形状类似于旧的TT，但后侧窗户已被更改，以进一步强调后柱。

忠于早期车型的三门布局，新的TT继续以升降式后门为特色。然而，车尾的形状现在不像以前那么圆了，有一个明确的唇部到车身末端，一个自动扰流板，以每小时75英里以上的速度展开，以及更多棱角的尾灯。

不同寻常的是，考虑到越来越严格的安全法规，新的TT在尺寸上有所缩小，尽管只是略微缩小。奥迪的新Coupé长4180毫米，宽1832毫米，比前一款短20毫米，窄8毫米。不过，它的1353毫米高度与以前一样。

新款TT的基础是大众集团MQB平台的定制版本。TT的轴距比以前长了37毫米，达到了2505毫米。这使新车型增加了内部空间，并为名义行李容量增加13升提供了基础，为305升。

与第二代车型一样，新的TT依靠混合动力结构来减轻重量。底盘使用热成形高强度钢和铸铝的组合，以实现奥迪所称的从前到后的“最佳”重量分配。大部分车身--包括引擎盖、机翼、车顶、车门和后挡板--都是铝制的。

其结果是为入门级前轮驱动TT节省了50公斤的路缘重量，据称重量为1230公斤。

奥迪已经确认为新款TT选择三个四缸发动机和两个变速箱，这些都是从英国销售开始就可以买到的。支撑汽油阵容的是大众集团广泛使用的2.0升涡轮增压直喷单元，它比旧的TT开发出更大的功率和扭矩。

这款发动机采用了奥迪的可变气门升程技术和更先进的燃油喷射系统，比同类车型的较小版本更先进。它提供227马力和273磅英尺在最初的入门级前轮驱动TT和306马力和280磅英尺在四轮驱动四驱配备油门顶尖的TTS版本。TTS车型声称0-62英里每小时的时间只有4.7秒，最高时速限制在155英里每小时。

还计划推出一款涡轮增压2.0升共轨柴油发动机，发动机功率为181马力，前轮驱动的TT 2.0 TDI为280磅。据称，该模型的综合油耗数据为每加仑67.3英里，平均二氧化碳排放量仅为110克/公里。

三款首发车型都配备了标准的六速手动或可选的六速S-tronic双离合器自动变速箱。这两种变速器都有自动停机和启动功能。TT和TT2.0 TDI接受前轮驱动作为标准配置，但可以指定为TTS标准配备的四驱四轮驱动系统。

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