本周的汽车证明了V12引擎是真正的活力和良好的，因为它的特点不是一个，而是两个超级跑车。
首先是新披露的，禤浩焯纽威设计的阿斯顿马丁AM-RB001，我们仔细检查，第二是升级并更名为法拉利GTC4路索，这是第一次进行测试。
Seat的新Seat Atecasmall SUV面对其业内领先的竞争对手日产Qashqai，我们在替代车型到来之前告别了当前一代的劳斯莱斯幻影。
费尔南多·阿隆索揭示了为什么他没有放弃赢得另一个F1冠军，我们还记得1997年罗孚的Mini ACV30概念车，马特·普赖尔解释了为什么他会骑着一辆他还没有买过的摩托车去意大利。
本期还包括：
我们驾驶着大众的1.0升TSI，梅赛德斯-奔驰的GLC 350 d Coupé，奥迪A3的Sportback 2.0升的TDI，并对梅赛德斯-AMG SLC 43进行了全面的汽车道路测试。
我们的长期测试车：
是时候告别我们的奥迪A4长期跑车了，我们在雷诺Kadjar的靴子里装满了平板家具。沃克斯豪尔·阿斯特拉的wi-fi得到锻炼，我们的三罐大众高尔夫出发前往肯特郡。
交易：
据说二手车的平均价格现在已经超过了8000 GB，但这笔钱能买到一辆令人向往的现代经典车吗？詹姆斯·鲁珀特用一系列高于平均水平的电机证明了前者是正确的。
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