卡洛斯·戈恩将被解除日产董事长兼代表董事的职务，此前一项内部调查发现，他向日本当局少报了自己的工资。该公司表示，它还发现了戈恩其他“重大不当行为”的证据。
日产表示，这起涉及戈恩和研究员代表董事格雷格·凯利的不当行为是在一份举报人报告后曝光的，促使内部调查已经持续了几个月。在日本企业中，代表董事的角色是最高级的执行管理角色，直接向董事会汇报。
观点：评估日产对戈恩的说法-及其影响
据日本共同社报道，戈恩据信在过去五年中少报了50亿日元的收入，总计约3400万英镑。
在新闻发布会上，日产汽车首席执行官Hiroto Saikawa证实，戈恩和凯利都已被当局逮捕。他表示，他的首要任务是将对日产及其员工的影响降至最低，董事会还将研究防止未来发生此类问题的方法。
在会议期间，Sakawa表示，他无法透露不当行为的全部细节，但他表示：“很难用语言来表达。除了抱歉，我感到非常失望、沮丧和绝望。我感到绝望、愤怒和怨恨。随着细节的披露，我相信人们会有和我今天一样的感受。”
Saikawa表示，董事会将于周四开会，解除两人的职务，并讨论未来的计划。他说，独立董事将在未来加入日产董事会，并将成立一个由独立董事领导的委员会，研究如何防止未来发生此类问题。
除了他在日产的角色，戈恩还是雷诺-日产-三菱联盟的主席，该联盟包括十个品牌，是世界三大汽车集团之一。
Saikawa表示，联盟不会受到此举的影响-尽管戈恩目前仍是雷诺的董事长兼首席执行官。“这三个实体之间的伙伴关系不会受到这一事件的影响，”Saikawa说。“我们将与联盟伙伴密切合作，将对联盟努力的影响降至最低。”
日产：举报人报告引发调查
在一份证实了这一消息的声明中，日产表示：“调查显示，多年来，戈恩和凯利都在东京证券交易所的证券报告中报告了低于实际金额的赔偿金额，以减少戈恩披露的赔偿金额。
此外，关于戈恩，还发现了许多其他重大不当行为，如个人使用公司资产，凯利的深度参与也得到证实。
日产一直在向日本检察官办公室提供信息，并一直在全力配合他们的调查。我们将继续这样做。
日产表示，由于这种不当行为“明显违反了作为董事的注意义务”，首席执行官Hiroto Saikawa将建议公司董事会立即解除戈恩和凯利在公司的职务。
戈恩的日产任期
戈恩于1996年加入雷诺，并于1999年被任命为日产首席运营官，当时日产收购了日产的主要股份。他于2000年被任命为日产董事长，次年被任命为首席执行官，尽管他于去年辞去了后者的职务。在新闻发布会上，Saikawa表示，在他个人看来，戈恩长期担任主席一职的“阴暗面”可能是“消极的一面”。
Saikawa还建议不会重复联盟内部对戈恩的权力集中，他说：“未来我们将确保我们不依赖于特定的个人，而是依赖一个更可持续的结构，所以我们需要与合作伙伴对话，这是一个修改我们工作方式的机会。”
凯利于1988年加入日产，在其北美部门工作，自那以来一直担任人力资源总监和副总裁。自2012年6月以来，他一直担任有代表性的导演。
雷诺对指控的回应
自2005年以来，戈恩还担任雷诺的首席执行官兼董事长，他将继续担任这一职务，直到2022年。此外，他自2016年以来一直担任三菱董事长，当时日产收购了三菱的股份。
在Saikawa周一晚上(欧洲午餐时间)举行新闻发布会后不久，雷诺表示，其董事会将很快开会讨论索赔问题。
声明写道：“菲利普·拉加耶特作为雷诺的首席独立董事，与董事会委员会主席玛丽-安妮克·达梅拉克和帕特里克·托马斯联络，承认了日产今天新闻稿的内容。
在雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩提供准确信息之前，上述董事希望表示他们致力于捍卫雷诺在联盟中的利益。雷诺董事会很快就会召开。
三菱提议撤换戈恩
日产部分持股的三菱汽车发表声明称，“由于被指控的不当行为与公司治理和合规问题有关”，该公司将提议董事会罢免戈恩的公司董事长和代表董事职务。
声明补充道：“我们将随时进行内部调查，以确定戈恩是否在MMC内部从事过类似的不当行为。”
日产和雷诺股价下跌
东京地方检察院将逮捕戈恩的消息首先来自日本报纸《朝日新闻》。
报告发布后，日产在日本的全球存托凭证在收盘前下跌了11%以上，而雷诺的股价到目前为止已经下跌了8%以上。
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观点：评估日产对戈恩的说法-及其影响
2018年2月：卡洛斯·戈恩将继续担任雷诺老板直到2022年
2017年9月：雷诺-日产-三菱联盟将在电动汽车和自动驾驶汽车领域投资89亿GB
2013年11月：雷诺-日产联盟和三菱汽车联手
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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