二十年前,布加迪威龙重写了超级跑车的规则手册,以四位数的马力进入市场,这对于量产车来说是不可想象的。快进20年,我们正处于一场电动汽车马力大战中,目前由Rimac Nevera R及其2,107马力和Lotus Evija的1,972马力领先。但是,2,000多马力对于比亚迪来说还不够,因此它正在准备发布一款总功率为2,977马力的超级跑车。
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这款新车型被称为洋旺U9的赛道版,已在中国工业和信息化部(MIIT)的照片中曝光,面对高性能的欧洲电动汽车,它笑了笑。
一辆有赛车号码的公路车
U9 Track Edition将由四台电动机提供动力,每台功率为744马力或555千瓦。总输出功率高达2,976马力(2,200千瓦),总计为3,019马力。对于公路汽车来说,这是一个疯狂的数字,更不用说可以在公共道路上合法行驶的汽车了。
重要的是,比亚迪尚未确认所有四台电动机将始终在峰值运行,也没有确认是否会限制功率以使超级跑车更容易驾驶。

其他变化
U9 Track Edition保留了与“常规”型号相同的大部分外部组件,但进行了一些小的升级。这些变化从前端开始,洋旺的设计师在前端制作了一个新的分配器,以增加前轮的向下力。
还有一个轻量级的碳纤维车顶,和新的20英寸车轮与325节前后轮胎。后半部分看起来基本相同的标准模式,完成天鹅颈式尾翼和大型扩散。
工信部的文件列出了U9轨道版的最高时速为217英里/小时(350公里/小时),但它应该能够超过这一点。标准车型已经过测试,时速为244英里(391.91公里/小时),它的马力只有1,287马力。
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