新的四门车型是这家德国汽车制造商仅有的几款专用内燃机车型之一，在完全电动之前，它的尺寸比之前提供了更大内饰的车型更大，作为对高端舒适性的关注的一部分，新款梅赛德斯-奔驰E级车获得了4级自动驾驶技术，作为无人驾驶代客停车功能的一部分--以前只在梅赛德斯-S级车上提供--作为法律允许的市场的选项，比如它的祖国德国。
奥迪A6和宝马5系的竞争对手还提供了一系列修订后的动力传动系统，包括经过检修的油电插电式混合动力系统，由于电池大了10.6千瓦时，电动续航里程高达69英里（WLTP），除了两种混合动力选项，新的E级最初将出售四个四缸和六缸汽油和柴油发动机，提供从194bhp到375 bhp的功率范围，所有这些都与标准的九速自动变速箱相匹配。
在设计方面，新的E级采用了类似于较小的梅赛德斯-奔驰C级和较大的S级的谱系，使传统的三辆梅赛德斯-奔驰轿车成为三十多年来最具凝聚力的外观，与电动和类似尺寸的梅赛德斯-奔驰EQE轿车相比，它的风格更加保守，保留了传统的经典轿车布局，以及更大的格栅（和可选的照明环绕）、更造型的大灯和更长的引擎盖。
除了标准造型包，梅赛德斯-奔驰还开发了前卫和AMG系列内饰，预计这两种内饰都将在英国占据突出地位，位于梅赛德斯-奔驰模块化后架构（MRA）平台的更新版上，结构变化声称为轻钢和铝平台提供了与即将推出的第五代E级相比增加的刚性。
除了在这里展示的最初的轿车模型，梅赛德斯-奔驰也在准备E级庄园的后续模型，将于12月在英国推出，这款新的豪华载货运输车也是E级All Terrain的后续产品，计划于2024年第一季度进入当地展厅。
随着梅赛德斯-奔驰将下一代C级和E级轿跑车和敞篷车合并为新创建的CLE车型阵容，长期运行的E级轿跑车和敞篷车将被淘汰，在内部，新的E级经过了全面的改造，新的机舱具有更现代的数字功能，更好的舒适性和更高质量的材料-所有这些都是梅赛德斯-奔驰协同努力的一部分，目的是让传统轿车反映出更豪华主导的形象和更高的定位。
标准仪表盘配备了独立的12.3英寸仪器显示屏和14.4英寸肖像式信息娱乐显示屏，买家还可以选择配备梅赛德斯-奔驰新超级屏幕的新车型，新的E级最初将出售四个纵向安装的四缸和六缸汽油和柴油发动机，所有发动机都具有48伏的温和混合动力特性，带有变速箱安装的集成起动机，提供更大的功率和扭矩，以及滑行特性，以提高效率和节省燃料。
大多数新款E级车型都采用了标准的钢制弹簧悬架，而高端车型则采用了梅赛德斯-奔驰AirMatic空气悬架的改装版本，E级轿车的生产在梅赛德斯-奔驰位于德国的辛德尔芬根工厂进行，新车型的长轴距版本也将在梅赛德斯-奔驰和中国国有汽车制造商北汽集团在北京的合资工厂中国生产。
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