宝马M部门的汽车享誉全球,新款宝马M2只是这一品种的最新例子--但并不是所有的汽车都被贴上了M车的标签。这里有几个用其他名字命名的。
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1辆宝马320(1987-1990)
喜欢M3但不被B-Road英雄追逐的想法?320is是标准E30外壳和194bhp短冲程版本M3‘S 16气门四缸的完美结合,其1990毫升的容量偷偷溜到了意大利和葡萄牙的2.0升税阶之下。它甚至有相同的Getrag狗腿变速箱和锁定差异,加上凸轮盖上的‘BMW M Power’脚本。
然而,与M3不同的是,它没有僵硬、轻便的车身。选择一辆没有车身套件的四门车,如果你在欧洲大陆搜索分类广告,你会得到一辆最低15,000欧元的完美卧铺汽车。
2辆宝马2002年涡轮增压(1973-1975)
你不会找到M徽章,但看看这些条纹。KKK涡轮增压器为2002tii的1990cc M10发动机增加了40马力,提供170马力和130英里每小时。然而,这远远不止是一次发动机移植;车壳和悬架都是坚硬的,一个车身套件表明了这辆车的威力。
所有建造的1672辆都是左手驾驶的,有白色或银色。你要花5万GB才能买到一辆好的,尽管2002年的TII是一辆更甜的车。
3辆宝马745i(1984-1987)
宝马不会生产M7的事实让驳船迷们感到沮丧--新款搭载V12引擎的M760Li xDrive 7系列是你目前最接近的车型--但如果你想要一辆血脉中有M血的Seven,那就有一款超级罕见的南非款。
好望角的745i配备了M1‘S 286bhp,3453cc双凸轮M88单元,除非你能找到M5的刹车,否则无法识别这位M的追求者。只有表盘上的纳帕皮革和谨慎的标志透露了比赛的内幕。如果你能找到一个(只构建了209个),我们猜测你会为它支付GB 30k-GB 40k。
4辆宝马850CSi(1992-1996)
优雅的850CSi从未像它的祖先那样受到尊崇。为什么?在850i的状态下,它和捷豹XJ-S一样令人兴奋,但尽管550马力的M8仍然是一个原型,至少技术奇才CSI成功地走出了慕尼黑。这款名不见经传的M轿车在其380bhp 5.6升V12发动机上展示了赛车运动的DNA,巨大的通风刹车(来自M5),以及改装的后轮转向悬架。
只建造了1510座。今天花2万GB以上的钱买一台像样的吧。
5辆宝马3.0中超(1971-1975)
CoupéSports Leicht代言特辑是宝马汽车运动有限公司的第一款公路车。铝板和斗形座椅帮助减轻了200公斤的标准车,而令人难以置信的M30连续六个和提升悬架完成了一揽子计划。你可以选择在更晚的赛车上安装比赛装备,鼻子上有橡胶导风板,还有一个巨大的扰流板。
你不太可能找到低于50K GB的东西,而一辆普卡的蝙蝠车可能是这个数字的四倍。
阿拉斯泰尔·克莱门茨
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