在你的第一个田径日，你需要知道的一切

在准备你的第一个田径日时，以下是你需要注意的几点：，，1. 找一个好的赛道：你应该寻找一个能够体现你的赛车实力并且对于第一次参赛的人来说足够有趣的赛道。，，2. 订座：如果你还不熟悉这个赛道，最好的选择可能是租借这个赛道，或者参加一个专业的驾车学校。，，3. 准备车辆：确保你的车辆处于良好的工作状态，特别是引擎和悬挂系统。，，4. 学习路线：查看这个赛道的官方指南，理解赛道的方向和路线。，，5. 遵守规则：尽管赛道可以让你以自由的速度和节奏驾驶，但是仍然要遵守所有的交通规则和安全规定。，，6. 享受过程：别忘了，你的第一场比赛只是开始，你可以享受这个过程，并在未来的比赛中不断提升自己的技能。

想要在未来几年赚几百万美元吗？买一条赛道。随着大多数公路车辆变得更加同质化，在公共场合享受剩余的车辆越来越不被社会接受，爱好者们正以前所未有的方式走上赛道。 本·泰勒是英国汽车赛车俱乐部的首席执行官，该俱乐部在英国各地经营着许多赛道、爬山和短跑场馆，该俱乐部经营着斯鲁克斯顿赛道，他说：“在Covid之后，人们对赛道日的兴趣激增，而且没有消失的迹象。我们在2022年创造了创纪录的一年，而2023年基本上已经订满了，今年还会是同样的情况。 然而，如果你以前从来没有做过田径日，那该怎么办？如果比以往任何时候都更努力地督促自己和汽车的想法让你既焦虑又兴奋，那该怎么办？如果是这样的话，这样的想法会让你成为世界上最不排外的俱乐部之一，也就是几乎每个第一次参加田径日活动的人的俱乐部。 好消息是，在几乎所有的情况下，人们的看法都比现实可怕得多。事实上，在赛道上极限驾驶汽车不仅比在路上驾驶更有趣、更不可怕，而且也安全得多。

你不会在赛道上发现任何人从另一条路过来，你不会发现路上到处都是污垢，如果一切都出了问题，你很有可能什么都不会撞到。即使灾难真的发生了，你撞到的障碍物也是专门为保护你而设计的--不像树。 即便如此，你也可以做很多事情来确保你的第一个赛道日是令人难忘的，原因都是正确的。而且你可以在自己舒适的家里做这一切。 因为赛道日有很多不同的形式，包括那些你驾驶赛道上的车的赛道，所有随后的评论都假设你会开自己的车。 最重要的考虑是参观哪条赛道。英国每个人都举办田径日，但你可能不会惊讶于使用银石大奖赛这样的一级方程式认证设施比马洛里公园这样迷人但小得多的俱乐部级赛车设施成本更高。

撇开预算不谈，你第一次出游可能最好选择一条更宽容的赛道。像斯鲁克斯顿、古德伍德和奥尔顿公园这样的地方提供了最棒的挑战，但如果你先在其他地方积累几英里的赛道里程，你会更享受这些挑战。 哪里?银石和多宁顿公园是显而易见的选择，但贝德福德赛车场的某些配置相当友好，华丽的安格尔西赛车场(我们经常使用它参加英国最佳赛车手比赛的原因之一)和林肯郡鲜为人知的布莱顿公园也是如此。 你还会想知道你是在参加什么样的赛道日，因为如果你只是在一辆GB 1500马自达MX-5的水中试一试，你不会想发现自己被保时捷911 GT3RSS中一大群积极进取的英雄们所迷惑。大多数(但不是所有)田径日实际上并不是由赛道主办的，而是出租给田径日运营商的。GoldTrack、标枪、MSV和RMA是最知名和最有信誉的公司(不过，如果你想在银石开车，你需要直接交易)。 许多组织者为新手司机提供课程，甚至一整天，有些只是吸引了不同的人群。例如，军事革命的日子实际上往往非常高级。 无论你走到哪里，无论你选择哪个组织者，在你去之前不要太骄傲地自我教育。观看车载视频以了解赛道走向，或者，如果你有(或同伴有)PlayStation或类似设备，更好的做法是自己开着它--也可以在那里学习。 所有像样的田径日组织者都会提供合格的教练，他们会带你四处转转，不是为了吓到你，相反，他们会解开赛道的秘密，帮助你放松。

最后，慢慢来。田径日几乎总是遵循同样的模式：每个人都在早上9点整的时候在维修站排队，因为他们已经期待了几个星期，但下午总是安静得多。玩你自己，试着在车里放松，不要只是转来转去。 当你在赛道上时，你的大脑可能会获取它所需要的信息，但当你喝咖啡时，它会处理这些信息。给自己足够的休息时间，你会惊讶地发现每次出门都会变得更轻松、更愉快。 记住，你正常的汽车保险几乎肯定不会在赛道上覆盖你。然而，如果你的车不是太贵，而且你很高兴有一大笔超额费用，那么特定的赛道日保险是可用的，甚至不需要那么昂贵。只要记住，跑道日保险既扣除又扣除：如果你有一辆贵重的汽车，除了超出的部分，通常还会有最高赔付。

最重要的是，记住，与你共享赛道的人是否投保并不重要，因为赛道日没有第三方保险。因此，如果你表现得像个圣人，而某个白痴仍然涌向你，这仍然完全取决于你，除非你能让他或她感到内疚，让他或她付钱。你几乎肯定不会得到任何法律补偿。 许多赛道都会运行这些活动，为你提供一些令人兴奋的东西，让你在其中奔跑。这可能是一辆保时捷或法拉利，一些轻便和令人兴奋的东西，比如卡特勒姆，一辆老式老爷车，甚至是一辆单座赛车。这些活动往往是独立的，通常由赛道本身运营，而不是田径日组织者。 在公司预订方面，你和你的团队花了一整天的时间驾驶各种不同的机械，从越野车到专门制造的赛车，教练在你旁边，目的是让你在方向盘后达到极限。他们的例子是贝德福德赛车场的Palmer Sports Days(palmersport.com)。 在赛道上呆一段时间，你可以支付几乎任何你喜欢的费用，从两位数的金额，在不太壮观的赛道上度过一个上午或下午，也许是在赛段上跑步，也许是在不方便的噪音限制下，在一个著名的赛道上，采用露天车道政策，最高可达数百英镑。 *在赛道上行驶前，确保你的汽车轮胎都处于正确的压力状态。 *不要进行赛车换档，因为它们只会磨损变速器。 *注意刹车。如果你不这样做，至少会发生在你最需要它们的时候它们开始爆炸的情况。但如果你继续往前推，把刹车液煮沸，刹车液就会整天不见了。 *把路缘当作你的安全裕度，只有当你错误地用完了赛道宽度时才使用。相反，如果你把它们当作赛道的一部分，如果出了问题，你就会完全脱离赛道。与此同时，路缘不整洁意味着可能会损坏车轮、轮胎、悬架和车轮轴承。 *即使轨道潮湿，也不要涂上油漆，更不用说潮湿了。他们可以毫无征兆地把你扔进墙里。 *请记住，当赛道湿的时候，通常的赛道往往不是最快的。取而代之的是，尝试一条更宽、更外的线，那里表面的橡胶较少。 *首先保持汽车的牵引力和稳定系统处于打开状态，最好是在赛道或动力模式下(如果有的话)。这些措施应该会让汽车在提供安全网的同时有一些打滑的机会。 *然而，不要认为这些系统是绝对正确的。事实并非如此：物理定律就是物理定律，如果你刹车太晚或转弯太快，就不太可能有一个幸福的结局。 *跟踪日公司并不都是一样的。其中一些公司，如赛车视觉(MotorSports Vision)、RMA和Gold Track是世界知名的，其他公司则不那么知名。但选择你的水平：你想在你的第一个赛道日被速度快得多的道路和赛车所困扰，在一条可能无法发挥你赛车优势的超快赛道上吗？也许从最底层开始，然后一路向上。 *想想你的车发出的噪音有多大。许多英国赛道都有严格的噪音限制，你不会想一路开车到那里却不被允许进入赛道。记住，仅仅因为它足够安静，可以在路上行驶，这并不意味着它就会自动在赛道上行驶。如果有任何疑问，请询问组织者。

* 确保您对组织者的赛道协议感到满意，特别是关于如何以及在哪里超车或被超车。请记住，并非所有赛道日都是“露天赛道”，您可以在赛道上度过尽可能多的时间。有些是圈数有限的磨合期。 * 穿戴正确的装备，这意味着完全覆盖双臂。你不被允许穿着T恤上赛道。如果可以的话，请戴上一个像样的头盔：它不需要花费数千美元，也不需要由碳纤维制成，但它确实需要状况良好，而且以前从未发生过车祸。头盔外表看起来不错，但结构上会受到损害。 * 不要将测试日误认为赛道日。测试日是针对赛车的，通常由试图设置或开发赛车的车队参加。对于这些，您不仅需要从头到脚穿着国际汽联批准的比赛装备，还需要拥有比赛许可证。

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