哈斯F1车手尼基塔·马泽平，用他自己的话说

在汉密尔顿对阵Verstappen的世界里，一级方程式的车迷们可能不会太关注F1赛道的后端，但今年最有趣的战斗之一是哈斯车手米克·舒马赫和尼基塔·马泽平之间的战斗。赛车的节奏很慢，车队将本赛季作为两名新手车手的学习年，但他们希望在2022年重返赛场。当然，自去年年底发布了一段有争议的视频以来，马泽平一直是社交媒体上的聚光灯下的焦点。他很久以前就得出结论，结束袭击的最好方法是继续他的工作。他愿意承认“我的所作所为是不正确的”，但随后又补充道：“我想，我们已经讨论得够多了。”受到如此密切的关注，然后在他的F1职业生涯中有一个麻烦的开始，这助长了批评人士的说法，即他之所以在那里只是因为他的父亲富有，这意味着这位22岁的球员比通常情况下的F1新秀承受了更多的压力。“进入第一场比赛，你不会想把休赛期的东西带回来的，”他说。“老实说，一旦第一场大奖赛的星期四结束了--这对我的车队来说有点压力--一切都还好。”巴林的周末制造了一些非常奇怪的情绪。一切都是如此新鲜，这并不是F1第一场比赛的正常场地。这是我第一次参加夜间比赛，我非常喜欢。我一说起这件事就起鸡皮疙瘩。但不幸的是，那个周末对我来说不是很顺利，显然我对自己的驾驶风格也没有什么帮助。在第二个转弯和第三个转弯之间的旋转后，马泽平的比赛持续了25秒，现在他有一点时间来消化这些事件，现在他已经能够为发生的事情辩护。“我在那里进行了一次为期三天的测试，测试进行得非常顺利，”他解释说，“我试着在测试的第三天完成的地方开始第一次测试。这是一件明智的事情，但考虑到我们交换了汽车，条件也发生了变化，我在适应方面做得不是很好。我只是继续努力做前一周奏效的事情。我需要做好--而我做的恰恰相反。在接下来的几场比赛中，他明白了周五的比赛在周六可能行不通，现代的F1车手需要灵活。“相信自己的感觉是非常重要的，就像倾听你周围数百人在一级方程式赛车中的感受一样，”他说。这是一个非常有趣的平衡，希望我在接下来的几年里能学到更多。我们不是从卡丁车直接到达F1的。我们在方程式2和方程式3中学到了东西，有时你需要违背方程式1中人的正常规则才能取得真正伟大的结果。F1的正常规则是，你一整年-一年365天-开发赛车，以尽可能地具有竞争力。但我们正在节省一些精力，以便在更长期内取得更好的结果。“归根结底，无论赛车好坏，你才是驾驶它的人，当然你不能独自表演。你是赛车的代言人，赛车的代言人就是你的代言人，所以在这方面，我认为对于一名车手来说，在车队决定不开发赛车并说：‘这是一个学习年’的情况下，进入冠军是有点困难的。对我来说最困难的时刻是在巴塞罗那之后，因为我的前四场比赛非常艰难。巴林是我的第一场比赛，伊莫拉是一条我不知道的赛道，但与我所有的其他F1比赛相比，波蒂昂，特别是巴塞罗那是一段非常棘手的时期，包括印度原力和梅赛德斯测试，当时我相信我能够做得很好。我觉得有些不对劲。事实证明，马泽平是正确的，在奥地利，哈斯队老板冈瑟·施泰纳解释了已经发现的问题。其中一个底盘稍微重了一点。不是在所有的情况下--只是当我们需要一定的体重平衡的时候。它是边缘的--但它更重。这是有影响的。更重的东西不可能没有影响。车队计划在夏季休息后的比利时大奖赛上为他配备新底盘。自从这一发现被发现以来，马泽平似乎不那么困惑了。他的状态和信心都得到了提高，在银石球场，他第一次在一场直接比赛中击败了舒马赫。他说：“一开始我不得不非常努力地争取领先，因为你知道这条赛道很难超车。”我用了很多轮胎，但后来我投入了可能是我过去三年来最好的超车。我绝对认为我学到了很多关于F1是如何运作的；关于如何做一些与比赛无关的事情；以及做一些非常有价值的圈数、起跑等等。但有时我只是有点担心不太适应这辆车，改变我的驾驶风格，因为明年的车可能是完全不同的驾驶方式。既然大家都知道哈斯今年没有竞争力，那么说马泽平除了击败队友之外，没有真正的压力，这公平吗？“我会说是和不是，”他说。作为一名车手，在多年的比赛中，无论条件如何，你都会找到一种特定的心态来驾驶自己。你把它推到最大。对我来说，这在很大程度上是我的一部分，我可以有意识地说：‘好的，没有压力’，并进行逻辑思考，但当你进入最佳状态，想要改善每个弯道，试图更快、更好地完成圈速时，你最终会开始环顾四周，看看谁做了什么。我是一个很有竞争力的人。如果你给我一张乒乓球桌，然后说，‘我们来打吧！’，我真的会试着击败你。如果你拥有它，你就拥有它。你不能出去买它。我们只能利用我们与生俱来的角色赋予我们的东西。“我真的认为，每个人都有能力完成自己控制的某些事情。如果父亲在我年轻的时候送我芭蕾舞，我也会有同样的抱负。如果我到了10岁，花了四年时间，我知道我想在世界上最好的剧院跳舞，我会做出完全相同的努力。尼基塔六岁时，父亲为他报名参加了三项体育运动，他认为这三项运动对儿子的发展有好处：卡丁车、混合武术和体操。“当我的鼻子第一次被打断时，我的父亲并不热衷于笼子搏斗，”Mazepin说。所以我阻止了这一切。我从来没有在体操上表现得超级灵活或擅长。只是这不是我的菜。但在卡丁车比赛中，我的节奏比一般孩子更自然，所以我被吸引住了。这是我从一开始就碰巧相当擅长的事情。现在我22岁了，坐在这里的F1围场…。马泽平不同于我们过去看到的许多俄罗斯赛车手，具有更国际化的视野。当你和他交谈时，你会觉得他的英语很好，他一定是在英国上学的。“我是，”他说。我们在俄罗斯接受了11年的教育，但在我的第九到第十一年--基本上是六年级--我住在牛津，并在牛津学院学习。我当时开的是Hitech和Force India，当我不参加比赛的时候，我有一辆自行车，早上会骑车去上学。他采用了英式方式，因为他的经理--高科技老板、前卡丁车世界冠军奥利弗·奥利克斯--告诉他，这是必须的。在比赛中，我周围的人都是英国人，你知道英国人喜欢用自己的方式做事。他们不喜欢妥协。我的经理总是这样说：‘你必须学会听懂英语笑话和英语笑话’。在英格兰的一些笑话可能意味着你最终会在俄罗斯的脸肿起来，但我知道这是必要的，我很高兴它发生了。它有助于弥合与我的工程师在人的方面的分歧，并帮助我了解人们。现在，你也可以在比赛中以俄罗斯的方式成长，因为在这项运动中有很多人很有竞争力：车手教练、工程师、赞助商和有俄罗斯背景的车队，但当我开始比赛时，什么都没有。马泽平的另一个不同寻常之处在于，他认为F1是他人生的垫脚石，而不是最终目标。我真的很想去F1。我对我的生活有一定的目标--可能每个人都有--F1对我来说是一个非常重要的目标，让我在未来的商业生涯中迈出一步，这也是我想要做的。他说，他热衷于做自己，而不是成为F1中的另一个人。“我绝对是个外向的人，”他说。“我真的需要与人交往。我喜欢人，我总是喜欢和人交谈。我很有信心地说，我是一个相当开放的人，这有时可能并没有让我处于最好的位置，但它就是这样。我不能改变它，因为它不会是真的。更多地击败舒马赫是他目前的目标，但2022年将带来一款新车，法拉利将向哈斯提供一个新的设计团队，由前法拉利首席设计师西蒙·雷斯塔领导。他认为他明年会做得怎么样？我有一份明年的合同，我会留在哈斯，但关于结果，这是一件有趣的事情。当人们遇到困难时，他们期待着改变，但在F1，围场上的每个人都认为2022年对他们来说事情会变得更好。但所有10支球队都不能变得更好，因为如果每个人都变得更好，你就会留在原地。所以我认为，在我们正确的地方，以及我们在2021年对其他国家采取了不同的方法的事实下，我们将在2022年获得一些东西。我希望我们成为强大的中场--至少可以这么说。“但F1是一项非常不可预测的运动。”乔·萨沃德阅读更多内容一级方程式电路指南2021《一级方程式驾驶员指南2021》英国大奖赛：为什么汉密尔顿和Verstappen的冲突是一场比赛事件

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