Seat的新独立性能品牌Cupra宣布了其热座椅Ateca SUV的定价和规格细节。四轮驱动性能车型从GB 35,900开始，将于明年初交付。
标题价格为你带来了296马力2.0升涡轮增压汽油发动机，完全匹配七速双离合器变速器。标准套件包括无钥匙进入和开始、8.0英寸触摸屏导航系统、停车辅助和无线电话充电器，同时还提供了可选择六种颜色的金属涂料。
价格包括Cupra Care服务和维护套餐，包括三年的服务、欧洲路边援助和汽车的第一个MOT。
Cupra Ateca是一场更广泛攻势的一部分，目的是提供一些座椅车型的Cupra版本，以及最终推出仅限Cupra的汽车。Seat正试图复制雷诺体育等内部性能部门的例子。作为积极增长计划的一部分，该公司将在2020年前推出7款车型。
Cupra可以在座椅前获得电气化动力总成技术
虽然最初的机型将是现有座椅机型的改装版本，Cupra Ibiza和Arona机型可能会在2019年推出，但该公司暗示，未来可能会推出单独的Cupra机型，作为将该品牌作为技术名人的计划的一部分。
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该品牌的销售和营销主管韦恩·格里菲斯表示，从Seat中分离出来对于品牌价值来说很重要。他说：“就定位而言，与一个单独的品牌进行定位更有意义。如果我们将Seat保留在Seat世界，总是会有妥协。我们希望将其从Seat世界带到赛道上。大多数拥有运动品牌的公司都会把它们从传统中剥离出来，比如阿巴特。但我们想要展望未来。”
观点：为什么Cupra从Seat中分离出来
Cupra车型将基于座椅-至少在可预见的未来-但具有显著更高的性能、更多的定制选项和独立的销售渠道。只有约五分之一的Seat经销商网络将获得Cupra的次级特许经营权，车型将由仅在Cupra地区的专家销售。
根据研发主管马蒂亚斯·拉贝的说法，Cupra计划
Autocar去年首次报道了这一计划，当时新标志的草稿出现在商标申请中。Seat的老板卢卡·德梅奥后来承认，Cupra将为Seat的上诉“增加另一个维度”。
“Cupra的出现不仅仅是一次商业讨论，”他说，“这是对汽车的热爱，在一个对该行业变得有点不友好的社会里。”
Cupra Atecai由大众集团EA888 2.0升涡轮增压发动机的296马力版本提供动力，尽管295磅ft的扭矩峰值高于Leon Cupra 300的类似发动机。驱动通过七速双离合器变速箱-没有手动版本的计划-当兼职Haldex全轮驱动系统需要时，扭矩向后转移。Cupra声称0-62英里每小时的时间为5.2秒，最高时速为153英里。
Cupra Ibiza概念揭晓
尽管它的部件几乎都是大众集团庞大的MQB平台家族中其他成员所熟悉的，但据说Cupra Ateca经过了调整，提供了与其座椅兄弟车型有很大不同的驾驶体验。
悬挂高度只有很小的变化，Cupra比普通车低了20 mm，但弹簧率已经大幅修订，悬挂设置也更加坚固。自适应减振器将是标准配置，允许在使用‘CUPRA’设置时进行更积极的设置，该设置已添加到ATECA的可切换驾驶模式中。
Cupra子品牌可能在入座前获得最新的动力总成技术
Cupra还放弃了电子音响合成器，而这种音响合成器通常会在更先进的MQB车型中增加发动机噪音。标准刹车盘将是17英寸，但18英寸的Brembo单位将作为选项提供。
虽然徽章已经从座椅的‘S’改为Cupra的新三角形标志，但外观设计建立在常规阿特卡的基础上，而不是对其进行改造。保险杠更笨重，在后挡板的顶部有一个小机翼。
Cupra标配19英寸钻石切割合金轮圈，并可选择几种独特的颜色。也将有外部和内部的碳纤维装饰包。内部使用了大量的阿尔坎塔拉，并融入了大量的铜细节-Cupra的新企业颜色，与以前让人联想到这个名字的黄铜橙色有所不同。其他Cupra车型将紧随其后，在正式发布会上展示了Cupra版本的Ibiza和Arona的设计概念。该公司表示，这些是为了衡量反应，而不是表明生产意图，西雅特研发主管马蒂亚斯·拉贝已表示，Leon将是下一款生产版本。
拉贝还证实，Cupra作为一个品牌的诞生将使其更容易像Leon Cupra R那样生产限量车型和更高性能的变种。预计不会有新的柴油Cupra，但将会有使用即将到来的轻度混合动力系统的Cupra。
拉贝说，有可能最终会有一个仅限Cupra的光环模型，但目前还没有计划。“头几年，你会有衍生品，”他说。如果你说的是一款专为Cupra设计的非常特别的汽车，我可以想象一辆跑车或一只蜘蛛或类似的东西，但老实说，我们的计划中没有这一点。这可能是一个更长期的抱负。Seat去年售出了不到1万款Cupra车型，其目标是让这个独立的Cupra品牌在5年内将销量翻一番--考虑到很快将推出多款车型，这是一个不大的雄心。
在Cupra发布会上，一个新的Seat Leon Cupra R St庄园展示了(见下图)。这款全轮驱动汽车由2.0升296马力RSI发动机驱动，与现有的Seat Leon Cupra R并驾齐驱。为了保持一致性，这两款车型都将保留座椅品牌，尽管从现在开始，它们将采用铜座椅标志和其他特殊内饰。
CUPRA将与TCR一起首次亮相赛车
Cupra已经证实，Cupra TCR将成为其新品牌授权下的第一款赛车运动机。在很大程度上基于上赛季2017款西雅特Leon TCR，它将在新的国际汽联世界巡回赛汽车杯以及国家级TCR系列中运行。
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迈克已经写了25年多关于汽车的文章，他从广播新闻行业叛逃到追随自己的激情。自2004年以来，他一直是Autocar的撰稿人，曾担任Autocar网站的编辑。
迈克于2007年全职加入Autocar，在执掌Autocar.co.uk之前，他最初是作为专题编辑。当时负责视频战略的他创作了我们的长跑《会漂移吗？系列片。为此他表示歉意。
他专门讲述冒险的驾驶故事，其中许多发生在不太可能的地方。他曾经开车去塞尔维亚参观Zastava工厂，乘坐一辆GB 1500的梅赛德斯W124 E级去柏林见它的一些出租车兄弟姐妹，并在冬季的暴风雨中用保时捷Boxster在苏格兰北海岸做了500次。他似乎也是一辆超级跑车的磁铁，驾驶过科尼赛克One：1、兰博基尼SCV12、莲花Evija和Pagani Huayra R.
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