马自达的第一款电动汽车将于2020年上市，它将是一款独立车型，而不是这家日本公司阵容中现有汽车的变种。
马自达早在10月份就宣布了零排放车型的计划。
这款车的旋转发动机续航里程扩展版也将在大约同一时间上市，紧随其后的是2021年马自达的第一款插电式混合动力车。
目前还不清楚这款电动汽车将采用哪种车身风格，但很可能是SUV，因为它们广受欢迎，而且在高骑行车辆中电池的包装更容易。
马自达设计总监前田郁夫表示，他不希望即将推出的电动汽车“看起来像数字化的”，这意味着他希望它们拥有与该品牌当前系列相同的设计主导风格。
欧洲设计公司老板Jo Stenuit补充道：“我们不希望电动汽车看起来像其他汽车制造商的冰箱。”
马自达欧洲总裁杰夫·盖顿证实，尽管马自达去年宣布与丰田合作开发电动汽车，但其首款此类车型将不会由该联盟承担。他解释说，在合作开始之前，这款车就已经在开发中了。
来自洛杉矶车展的专家分析和见解
马自达对电动汽车日益增长的趋势反应迟缓，相反，它选择进一步开发内燃机以提高效率。
例如，新款马自达3使用了压燃式汽油发动机，预计将减少高达30%的油耗，其所有汽油单元都采用了温和的混合动力技术。
马自达已经承诺，到2030年，它将在2010年的基础上减少50%的二氧化碳排放量，到2050年，减少90%的二氧化碳排放量。
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