捷豹英国董事总经理罗登·格洛弗表示，英国充电基础设施的缺陷越来越阻碍司机转向电动汽车(EVS)。
格洛弗特别强调了不同收费供应商的数量、这些供应商提供的服务的多样性以及支付方法的多样性，认为需要更简单的解决方案来增强公众信心。
格洛弗说：“我当然希望看到基础设施在规模上更快地铺设，特别是考虑到政府宣布的零目标之路，但我也认为需要采取措施，使我们今天拥有的东西更有用。”
“我不是在指手画脚：很明显，我们以及政府和现有的供应商都有责任这样做。但我们必须让电动汽车的使用变得更容易，从确保地理覆盖到提高标准，以便充电点始终有效，再到引入一种系统，无论你在哪里都可以使用一张卡--最好是你的信用卡--进行支付。
有这么多的供应商，每个供应商都有自己的支付系统，你需要以自己独特的方式注册，这构成了一个不必要的障碍。我们需要来自政府的领导力，让我们都能得到支持。
新车购买者对电动汽车的兴趣与日俱增，导致捷豹i-Pace的销量同比翻了一番，询价水平继续超过内燃机车型。格洛弗将此部分归功于捷豹零售网络日益灵活的做法。
“我们可以做一些事情来确保i-Pace变得更受客户欢迎，”他说。“如果一位顾客走进来，说电动汽车一年中有50周可以满足他们的需求，但另外两周他们需要开车1000英里去滑雪或什么的，我们正在寻找办法，将这一点纳入销售中。”
我们享受着我们在产品方面的领导地位，并灵活地寻找方法让我们的客户上车。但一旦他们实现了这一飞跃，他们周围的基础设施支持这种体验就变得至关重要。
阅读更多内容：
捷豹i-Pace：驾驶风格对电动续航里程有很大影响吗？
铅电池技术可以让电动汽车充电更便宜
电动汽车充电器生活中的一天
还木有评论哦，快来抢沙发吧~