下一代保时捷卡宴将于2025年左右推出，可能是全电动的--但前提是电池技术有了显著进步。
保时捷已经承诺在今年晚些时候推出全电动泰康轿车，并将在此之后推出泰坎Cross Turismo庄园和下一代保时捷Macan，后者将于2021年推出电动汽车和汽油动力两种形式。
然而，来自以中国为首的全球最大汽车市场和最大电动汽车市场的压力，正促使保时捷考虑推出更多电动汽车车型，包括下一代卡宴。
保时捷负责销售和营销的经理沃尔夫冈·布切克说，“当然，我们正在讨论卡宴的电气化--但我们正在为每一款车型做同样的事情。”“许多市场都在需求电动汽车，但我们的战略是同时开发三种动力传动系统--汽油、插电式混合动力汽车和电动汽车。”
保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆也承认，关于下一代卡宴动力总成的讨论正在进行中，他说这是“未来十年的讨论”。
据信，卡宴的电气化决定可能取决于到2025年固态电池技术的发展；如果成功，它将允许以更低的成本和更轻的重量开发更高能量密度的电池，消除当今电池电动汽车固有的许多妥协，这将对卡宴这样本来就很重的汽车产生特别的影响。
到下一代Cayenne推出针对内燃机汽车的新的欧7法规时，Cayenne可能会效仿Macan的做法，以电动汽车和发动机汽车的形式销售。
在谈到销售Macan的平行版本的决定时，Blume说：“他们将并肩坐在一起至少两到三年，然后我们可以根据世界的位置来决定做什么。一些市场现在想要电动汽车；另一些市场距离那个决定还有很长一段路要走，因为那里没有基础设施。
“在我们不得不做出决定之前，我们还有时间。”
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