捷豹路虎年度亏损惨重

捷豹路虎的年度亏损为36亿GB，但首席执行官拉尔夫·斯佩思表示，正在进行的成本节约计划将使其成为一家未来更精简、更健康的公司。

截至3月份的财政年度的税前亏损反映了去年第四季度业务价值的31亿GB减记，但也表明了中国销售额下降和英国退欧持续不确定的持续影响。该公司年收入242亿GB，同比下降12亿GB。

如果没有一次性减记，捷豹路虎的年度税前亏损为3.58亿GB。虽然英国和北美的年销量分别增长了8.4%和8.1%，但中国的急剧下降意味着其整体销量为578,915辆，同比下降5.8%。

捷豹路虎确实在2019年1月至3月的财政年度最后一个季度公布了2.69亿GB的税前利润，尽管在考虑到其正在进行的转型计划中的裁员成本后，这一数字降至1.2亿GB。该公司指出，它保留了38亿GB的现金。

Speth表示，重组计划已经带来了12.5亿GB的效率，并使该公司成为行业内首批同时应对席卷汽车行业的多重逆风的公司之一。

他补充说：“我们正在采取协调一致的行动，以降低复杂性，并通过改善成本和现金流来转变我们的业务。

捷豹路虎专注于未来，因为我们克服了过去一个财政年度影响我们业绩的结构性和周期性问题。我们将作为一家更精简、更健康的转型公司前进，建立在近年来对新产品以及自主、互联、电动和共享技术的持续投资的基础上，这些技术将推动未来的需求。“

这一财务结果发布之际，外界一直在猜测捷豹路虎的所有者塔塔汽车正在考虑将该公司出售给PSA集团。

在一次电话会议上，塔塔的首席财务官PB Balaji再次否认正在考虑出售捷豹路虎，并告诉记者“这些传言是不真实的。我们对猜测不予置评。”

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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