奥迪体育老板：我们正在为下一代R8的V10而战

奥迪体育正在努力确保V10仍然是下一代R8不可或缺的一部分，尽管这款旗舰超级跑车在下一代将采用全电动的可能性越来越大。

在最近的纽博格林24小时赛上，奥迪体育董事总经理奥利弗·霍夫曼在接受Autocar采访时表示，人们强烈希望看到自由转速、自然吸气的发动机在第三代R8中继续存在。

然而，日益严格的排放法规和更广泛的电气化举措，使得这种发动机越来越难以证明是合理的。霍夫曼解释说，不仅需要确定哪种类型的传动系统最适合这类汽车，还需要确定哪些发动机最适合电气化。

“V10是一个标志，也是细分市场中的USP，”他说。凭借目前的R8，我们的客户非常喜欢这款车。我们正在为V10而战，但(对于下一代)这或多或少是一个内燃机还是电动化的问题，哪种发动机对它有用。

Autocar此前曾报告称，据悉将于2022年上市的第三代R8将是全电动的，这可能标志着该公司使用V10的结束。

然而，随着大众集团旗下的其他品牌--最著名的是兰博基尼--据报道承诺继续使用V10，最有可能的是混合动力形式，我们可能会看到新R8的限量运行V10版本与主流电动车型一起提供。

霍夫曼说：“兰博基尼必须拥有自然吸气式发动机，没有其他品牌能像兰博基尼那样代表NA。

“我们和来自圣阿加塔的队员们合作得非常密切。开发这类汽车的唯一方法是分担开发工作的成本，并制定非常、非常强硬的平台战略。

“(目前的)兰博基尼Huracan基于R8平台，这有助于我们--与兰博基尼、保时捷、以及我们集团中的所有运动品牌--共同分担开发成本。”

硬核种族规格奥迪R8将转变为生产版本

奥迪还将发布一款以比赛为灵感的硬核R8版本，这款车将在下周的古德伍德速度节上亮相，届时将推出一款GT2规格的客户赛车。

霍夫曼表示，目前的R8有可能出现更“极端”的版本。“我们有一些更极端的R8的好主意，”他说。我们知道我们赛车强大的外观设计令人惊叹。人们想在街上开这辆车。

他补充说，在这种车型投入生产之前，“行人安全”问题，而不是缺乏内部支持，是他的工程师们需要克服的挑战之一。

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