新款宝马X1获得2019年改装和混合动力选项

宝马全球最受欢迎的运动型多用途车宝马X1进行了中年改造，带来了微调的外观，并首次在中国之外推出了插电式混合动力版。

鉴于宝马去年销售了近28.7万辆X1车型，领先于这一细分市场，因此视觉更新不是最广泛的也就不足为奇了。

现在的肾格栅更大，与其新款车型保持一致，而重塑的车灯和前后保险杠旨在让X1的S看起来更新鲜。直径更大的排气尾管，从70 mm增长到90 mm，完成了重新设计。

M运动变种也有更多的造型变化，以区分它比以前更多，包括乘坐高度下降10毫米，更大的进气口和车身颜色的造型增加。

还增加了M-Sports变种的更大刹车盘等功能，以及为其他系列提供的新颜色和车轮选择。

内饰修改仅限于新材料和内饰，旨在提高用户的感知质量。新的对比缝合可用于更高端的装饰变种，而三个新的室内装饰选项功能。

可选的照明套装为机舱提供了六种颜色选择的环境辉光。6.5英寸、8.8英寸和10.25英寸(取决于规格)的信息娱乐屏幕没有变化。

引擎盖下的大新闻是xDrive25e插件变种的引入。2020年3月上市(标准车型推出几个月后)，它使用了一个123马力、162磅英尺的三缸汽油发动机，以及一个94马力、112磅英尺的电动马达，为四轮驱动的后轮提供动力。

一组9.7千瓦时的电池组可以提供31英里的纯电动续航里程。燃油经济性和排放数据尚未得到证实。

除此之外，宝马还增加了顶级的228bhp xDrive25iX1变种，能够在6.5秒内达到0-62英里每小时。然而，X1将不会在英国发售，目前的189马力xDrive 20i是该系列中最强大的型号。更新后的X1的起价为28,795 GB。

新的X1‘S发布之前，三天前，从根本上重新发明的1系掀背车的展示。大众高尔夫的竞争对手大众高尔夫(Volkswagen Golf)以室内空间和实用性的名义，转向前轮驱动平台，其风格变化比其SUV兄弟品牌更明显。

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