保时捷已经披露了新的718开曼GT4在比赛准备俱乐部体育规格，给世界一个很大的暗示，我们可以期待从下一辆GT4公路车，将在今年年底。
GT4 ClubSports是由保时捷赛车为全球赛车队定制的，据说是第一款采用天然纤维复合材料车身部件的量产赛车。这种轻质材料类似于碳纤维，用于车门和尾翼，这意味着这款车比保时捷开曼GTS轻130公斤。
最让纯粹主义者高兴的消息是，GT4 ClubSports保留了旧版的3.8升自然吸气式六缸发动机，而不是转向目前所有718开曼群岛的涡轮增压四缸发动机。在这里，它生产了425马力，比以前多了40马力，并通过六速双离合器变速箱和机械后桥差速器锁来降低功率。
目前还不清楚的是，在公路上行驶的GT4是否将具有相同的功率输出，或提供与以前一样，手动变速箱选项以及。但GT汽车开发负责人Andreas Preuninger去年向Autocar证实，今年的GT4将保留六平。
GT4 ClubSports采用了911 GT3杯赛车的前悬架，以及380毫米赛车规格的全面钢刹车。单座内饰被剥离到最低限度，奢侈品被抛出，取而代之的是焊接式滚筒保持架、后退开关装置和带有六点线束的赛车座椅。
唯一的英国产品来自竞争规格，价格从13万GB加增值税，没有相应的道路使用。它配备了三级可调减震器、115升耐力油箱、可调刹车偏置、集成空气插孔和快速释放赛轮。
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