雷克萨斯即将淘汰这些长期运营的车型

雷克萨斯正准备结束几款关键车型的生产，这标志着其一些运行时间最长的名牌时代的结束。IS轿车、RC轿跑车和全电动UX SUV的大多数变体都即将淘汰，日本的生产正式定于2025年11月停止。

访问雷克萨斯日本官方网站上专门车型页面的用户将看到以下公告：

“感谢您考虑我们的车辆。IS 500/IS 350/IS 300 h（AWD）/IS 300/RC 350/RC 300 h和RC 300的生产将于2025年11月结束。一旦订单达到11月份的产量，销售就会结束。根据您考虑购买车辆的时间，某些套餐可能不再可用。请联系您的雷克萨斯经销商了解详细信息。”

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RC F最终版的页面上也出现了类似的信息（尽管语气更加歉意），该版本是2025年1月推出的V8动力轿跑车的悼念。该版本在日本仅限200辆，雷克萨斯已确认所有这些都已订购：

“感谢您继续光顾我们的产品。我们很遗憾地通知您，RC F“Final Edition”的限量已达到200台，现已售罄。我们感谢您对RC F的持续赞助。RC‘最终版’将于2025年11月结束生产之前发售。”

雷克萨斯rc f最终版雷克萨斯IS 500高潮版

因此，日本市场将只剩下后轮驱动的IS 300 h继续生产，而所有其他IS和RC变体都将被逐步淘汰。

阵容老化，但变化即将到来

这一进展并不令人意外。雷克萨斯最近推出了IS轿车和RC轿跑车的最终车型年更新。这些车辆的历史可以追溯到2013年，已有十多年历史了。IS于2017年和2020年进行了整容，而RC于2018年进行了中期更新。

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据创意趋势报道，新一代IS预计将于2026年推出。尽管早些时候计划仅限电动汽车，但新款IS预计将效仿大型雷克萨斯ES轿车，提供电动和混合动力总成选项。

对于RC轿跑车来说，情况稍微复杂一些，它可能不会有直接的继任者。相反，据报道，雷克萨斯正在开发一款运动型轿跑车，可能会取代RC和LC。正如最近推出的LC 500 Pinnacle Edition所暗示的那样，后者也已进入暮年。LC生产的结束日期预计为2026年，但具体日期尚未确定。

UX 300 e也将退出

最后但并非最不重要的是，该汽车制造商还宣布其最小电动SUV的生产将于2025年11月结束。我们谈论的是UX 300 e，它于2019年推出，距离2018年UX的汽油和混合动力版本首次亮相一年后。

日本报纸《日见工业新闻》报道称，UX 300 h混合动力车预计将紧随其后，并在2025财年（2026年3月30日结束）结束生产。虽然雷克萨斯尚未宣布继任者，但UX仍然是竞争激烈的细分市场中全球营销的车型。它与丰田C-HR和Corolla Cross的密切关系表明下一代版本可能正在开发中。

雷克萨斯ux 300 e

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