陷入困境的华裔美国电动汽车初创企业Faraday Future已任命宝马电动汽车部门前负责人领导该公司走出财务困境。
卡斯滕·布雷特菲尔德将接任宝马首席执行官一职，目标是交付第一款量产车型。布雷特菲尔德在宝马进入电动汽车市场的过程中发挥了不可或缺的作用，他推出了全电动宝马i3和插电式混合动力车i8。
这位备受尊敬的德国工程师在电动汽车领域拥有丰富的经验，自2016年离开宝马以来，他曾担任过竞争对手中国初创企业Byton和Iconiq的关键职位。
布雷特菲尔德接替法拉第未来创始人贾跃亭。作为Faraday Future Investors要求的规定的一部分，Yeuting辞去了CEO一职，他将继续担任公司的高级职位，担任首席产品和用户官。任命Breitfeld的主要目的是启动Faraday Future FF91的生产。
据报道，这款大型跨界车在2017年拉斯维加斯消费电子展上首次亮相，目前已发展到接近量产的状态。然而，由于负债累累，在加利福尼亚州汉福德的一家工厂生产它的计划被搁置。
Faraday Future的目标是在2020年开始生产1070马力的四轮驱动FF91，并在2022年推出一款更小但尚未披露的FF81车型。
“现在的当务之急是筹集资金。我们会去资本市场，“Breitfeld说。“在第一阶段，要实现这一切，还需要三位数的百万美元。”
Breitfeld表示，他在Faraday Future的最初重点将是在北美招聘新员工。这家中国电动汽车初创企业目前在全球拥有约600名员工，其中近一半在加州。由于2018年年底出现财务困难，大量工作人员被解雇。
为了与最初的计划保持一致，FF91将以两电机和三电机两种配置销售，并在汉福德的一家专用工厂生产。定价尚未公布，尽管预计将超过12万GB。
布雷特菲尔德说，他预计FF91将在未来12个月内在加州开始生产。中国计划在未来两年半内建造更实惠的FF81。
布雷特菲尔德在谈到法拉第未来时表示：“现在缺少的是执行力。”“这就是我看到自己的价值发挥作用的地方，因为这家公司有伟大的愿景。”
今年早些时候，法拉第未来通过与中国在线游戏公司The9Ltd的合资企业获得了现金注入，几乎避免了几乎肯定的破产。2018年，中国第三大富豪许家印旗下的房地产集团恒大集团对法拉第未来进行了一笔重大投资。然而，由于这家中国电动汽车初创企业承诺的额外投资未能实现，该公司未能如愿。
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Faraday Future任命前宝马I老板为首席执行官这一举措，彰显了FF对新能源汽车产业的前瞻布局，期待新任CEO能带领FF突破困境，实现战略目标，为全球消费者带来更多创新、绿色的出行体验。
恭喜Faraday Future！任命前宝马I老板为首席执行官，这位行业老将的加盟将助力FF实现战略升级，加速布局新能源汽车市场，期待FF带来更多创新成果。