雄心勃勃的中国公司Nio推出了EC6 CoupéSUV,这将是这家电动初创企业今年晚些时候上市的第三款量产汽车。
这款新车是在类似尺寸的ES6SUV的基础上推出的,在深圳举行的公司NIO日中国上进行了预展。
EC6系列将采用范围最高的高性能版本,使用两个电机:前桥一个160kW的永磁电机和后面的一个240kW感应单元。这些加在一起将提供4.7秒的0-62英里每小时时间,而它的110千瓦时电池将提供超过370英里的续航里程。
EC6采用了类似于ES6和更大的Nio ES8 SUV的正面安装,但在后部有更尖锐的Coupéroofline。它还具有一个大的全景玻璃屋顶。与其他NIO机型一样,其宽敞的内部由安装在仪表盘中央的大型肖像触摸屏主导。
NIO表示,该机型的全部技术细节将在7月份得到确认,9月份开始交付。
NIO在纽约证券交易所上市,虽然它有全球化的抱负,但目前只在中国销售汽车。该公司在其短暂的历史中积累了大量亏损-这引发了金融分析师的质疑-并告诉Autocarit正在寻找新的资金来实现其增长计划。
除了新的EC6,NIO还展示了ES8大型SUV的更新版,这款车进行了一系列调整,将其官方续航里程提高到360英里。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来,他一直担任这一职务,负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营,并定期采访业内一些最知名的人物,以获取新闻和专题,例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前,詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年,曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作,报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric,这是Haymarket的电子移动产品,在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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