在不经意的观察者看来，它们似乎是破旧的残骸。但汽车队知道得更清楚。这是10款最有趣、最实惠的二手车，将在轨道上引起轰动。
它们便宜但令人愉快(好吧，直到车轮掉下来)，这是一个很好的方式来理解为什么当你参观纽伯格林这样的地方时，开着老款沃尔沃340和雪铁龙ZX的司机们会一直笑个不停。当下雨的时候，想象一下你开着一辆GB 1500的斯巴鲁超越一辆超级跑车会有多沾沾自喜。
避开那些明显以运动为幌子、标价高于2000 GB的汽车，这群乌合之众证明了很少的钱真的能买到幸福。
所以，现在夏天正如火如荼地进行着，为什么不屈服于诱惑，让自己偏离轨道日一辆不太可能的赛车的轨道。
MG F/MG TF 1995-2002
正确的跑车应该是丰田MR2，它应该是一款学习黑暗艺术的跑车，它可以在不跌落赛道的情况下踩下一辆中置引擎的汽车，并对左侧车身进行改造。但MR2以好而著称，所以价格并不都那么实惠。不过，MG F，或称TF，仍然像芯片一样便宜，可能是因为知情人士担心车头垫圈故障或基于Hydragas的悬架到期。然而，用一辆长长的MOT来抢购一辆车，你就会得到一辆既有娱乐性又有挑战性的车，就像在单一制造的MGF锦标赛中使用的那样。
我们发现了一个：2002 MG TF 1.8，60k英里，GB 1295
宝马318i 1991-1998
“有没有更好的GB 15000运动型轿车？”1991年4月24日的《汽车报》封面问道。在你还没来得及思考这个问题之前，一流的道路测试员已经为你回答了这个问题：我们不这么认为。这就是为什么初出茅庐的赛车手应该停止幻想在E46时代的CSL中一个接一个地削减，而是开始寻找一辆不起眼的28岁的宝马318i。这是喜悦开的车。随着一些新的灌木丛在悬而未决，它可能仍然是。所以，找一辆，自己决定318i是不是最好的运动轿车--尽管目前还不到1500 GB。
我们发现了一辆：1993 318i SE，100,500英里，GB 585
雪铁龙ZX 1990-1998
它可能只需要几百英镑。你可能会想知道是不是有几个钢瓶在罢工。在巴黎风格的近距离停车多年后，将会出现配电盘错位的情况。但这些都无关紧要。重要的是，它将教你所有你需要知道的关于前轮驱动系统中的汽车控制的知识。与标致306一样，ZX配备了被动后轮转向系统，一旦重量转移站稳脚跟，尾部就可以被诱使成肯·布洛克引以为豪的角度。
我们发现了一个：1995 ZX 1.4，82,000英里，GB 495
雷克萨斯1999-2005年产200辆
当雷克萨斯发布了最初的直达6是200，这是一个背离我们所知道的受美国影响的日本轿车。方向盘是直接的，带有合金帽的法拉利式变速杆具有短换档动作，后驱底盘的设置是为了奖励那些将每一次旅行都视为面试迟到的司机。然后是内饰，就像是凝视着一家高档钟表店的橱窗。经过精心设计的IS 200经久耐用，出人意料地具有防锈性能，应该会给赛车手带来真正令人满意的方向盘。
我们发现的一个：2004年是200，87k英里，GB 1995
捷豹S-车型1999-2007
S式的赛车并不是美洲豹最好的时候。最初整容前的汽车内饰感觉就像是直接从福特的巨型零件箱里拿出来的--因为它们确实是。一些开关设备是直接从林肯LS上取下来的，而这辆车看起来就像一辆平庸的现代。尽管如此，有了V6涡轮增压柴油发动机，它有足够的毫不费力的冲动，但不会像增压的V8 R版那样在几圈内让油箱干涸。找到一辆维修齐全、行驶10万英里、价格低于GB 2000的跑车，你就可以舒适地绕过赛道--然后开车回家。
我们发现了一辆：2006款S 2.7D V6，89,000英里，GB 1500
凯迪拉克CTS 3.6 V6运动版2005-2010
想要大声、自豪、脱颖而出吗？然后想想这条路上最有名的名字之一。CTS是一款运动轿车，在凯迪拉克涉足欧洲市场期间售出。然而，英国人并不像摇滚乐、好莱坞或得来速餐厅那样热情地接受它，所以它们几乎就像一瓶平装的百威啤酒一样便宜。一个强大的306马力，3.6升V6驱动后轮，使这一适当的155英里每小时的高速公路运输不到两千美元。
我们发现了一个：2007 CTS 3.6 V6 Sports，56,000英里，GB 1995
福特运动卡2003-2009
最初的Ka的成功让福特大吃一惊--它的寿命超过了计划的生命周期。但在生产的头七年里，快速福特的粉丝们提出的第一个问题总是：“什么时候才会有爆款？”不过，等待是值得的。为了打造KA的邪恶孪生兄弟，福特引入了一个更大的1.6升发动机，将其与彪马的超小型变速箱配对，加宽了底盘的前轨，将整场车展降低了14毫米，并使前防摇杆和后扭梁都变得更加坚硬。结果是一个令人陶醉的小嗡嗡声盒子，新的时候价格不到10,000 GB。
我们发现了一个：2003 SportKa，65k英里，GB 990
斯巴鲁Impreza 2005-2010
啊，Impreza。科林·麦克雷、阿里·瓦塔宁、卡洛斯·塞恩斯和理查德·伯恩斯的车轮之选。但不要太兴奋，因为一辆整洁的Impreza Turbo会花你几千美元，而不是几百美元。取而代之的是，选择没有涡轮增压的车型。它不仅错误更少，而且更轻(也许你可以说服自己，这是某种类似的特殊功能)，而且，有了四轮驱动，这辆车将教会司机如何抓住每一个可能的机会保持动力。更好的是，查看天气预报，在下雨的时候预定一个赛道日，享受谦逊的六位数超级跑车，因为你需要全轮驱动牵引来绕过它们。
我们发现了一个：2004 Impreza 2.0 GX Sports，87300英里，GB 1495
梅赛德斯-奔驰S500 1991-1999
S级是梅赛德斯工程的缩影。然而，当你取消牵引力和稳定控制系统，用地板铰链节气门踏板将尾巴哄骗到很少有机场司机在前往希思罗机场5号航站楼的路上会采用的角度时，这也是老生常谈。当然，像这样的车可能会出很多问题，但找一个有充分记录、不花任何费用的历史，然后对那些不太可能的尾部滑梯发出难以置信的笑声。
我们发现了一辆：2002 S500,111,000英里，GB 1290
伊比沙岛GTI座位1993-1998
如果你能找到其中的一个(唉，我们没有)，不要让它从你身边溜走。GTI版本的第二代Ibiza配备了来自Golf GTI的强劲的2.0升八气门发动机，比1.8的16气门Screamer更容易相处。Seat在调整方向盘和底盘方面也做得出人意料地好，这意味着它的反应方式是它的汽车以前没有过的。运行成本低，机械备件很容易买到，但对于任何有抱负的赛车手来说，在预算内找到一个是棘手的问题。伊比沙岛GTI似乎比RS保时捷更稀有。
詹姆斯·米尔斯
阅读更多内容
在卡特勒姆终极轨道赛车的方向盘后面-欧洲<<>
2019年十大最佳轻量级
二手车购买指南：万欧元以下便宜快感<<>
还木有评论哦，快来抢沙发吧~