据该项目负责人日上幸平表示，性能版的本田e“不是可行之路”，他将在未来推动更高端e车型的其他形式的进步。
Hitomi说：“像R型这样的高性能车型，就像我们在不同车型上推出的那样：我认为这不是与e搭配的方式。对于某些细分市场，这可能是正确的选择，而R型是表达本田作为运动品牌能力的一种方式。但对于本田e来说，我们希望为我们的客户提供一个新的价值维度。
这些将是人工智能(AI)等功能，甚至比普通e上的技术更多，后者已经提供了高水平的规范作为标准。
“将有更多的互动、人工智能、连接性和其他服务，为传统推进系统无法提供的客户提供新的价值，”他说。
本田将这款车定位为一款光环汽车，尽管它的尺寸很小。在将e定位为高端产品时，本田此前曾将苹果列为一家成功的公司，推出了令人向往但不是市场上最具价值的产品。
本田的技术--包括自然语音识别、数字钥匙、控制供暖的应用程序等--是这款车型的一个关键卖点，并引领着这家日本汽车制造商的道路，但这些技术在汽车世界都不是第一次。然而，连接公司的老板Mirai Aki说：“虽然没有什么是一个行业的第一，但没有人像我们这样把所有的东西都放在一起。”
本田e的起价为26,160 GB，将于明年夏天上市。2021年，也就是它上市的第一个全年，预计在英国的销量将达到四位数。
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