马自达明年将推出一款创新的柴油发动机，该公司寻求拓宽降低燃油消耗和排放的途径。
尽管沃尔沃等许多汽车制造商表示，他们不会开发新的柴油发动机，而是倾向于投资电气化，但马自达将继续改进其柴油和汽油发动机，以及电动和插电式混合动力车等其他动力总成。
近年来，在柴油门丑闻之后，柴油车的受欢迎程度受到了重大打击。今年以来，柴油车在英国的销量下降了20%。
马自达欧洲研发部门的老板克里斯蒂安·舒尔茨说：“我们坚持使用柴油发动机。2020年，我们有了一种新的柴油发动机方法。我们将向你们展示柴油发动机有多么清洁和非常高效。
当被问及是否会使用与马自达最近推出的火花塞控制压燃式Skyactive-X汽油发动机类似的技术时，他说：“我们明年会给你带来惊喜。”他补充说，“汽油和柴油之间没有太大区别。”
Skyactive-X发动机依靠两种技术-稀燃燃烧和压缩点火-在提供良好性能的同时减少燃油消耗和二氧化碳排放。
舒尔茨表示，马自达将在其他动力总成方案可行时考虑这些方案。如果我们进入了一个可持续燃料在经济上相似的时代，为什么不使用它们呢？我们希望各国政府醒悟过来，看到电气化是一种方式，但也有其他方式。Skyactiv-X是朝着正确方向迈出的一步。
马自达在可持续发展方面采取了所谓的“多种解决方案”。除了汽油发动机和下一代柴油发动机，它还将提供电动、插电式混合动力、系列混合动力和续航里程延长的汽车。
马自达首款电动汽车将于下周在东京车展上亮相。这款独立车型将是一款小型SUV，鉴于其续航里程不到150英里，将面向城市使用。
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