奥迪设计负责人马克·利希特表示，未来的奥迪SUV将类似于AI：TRAIL概念车，并预计这样的车最早可能在2030年上市。
这款古怪的越野概念车在法兰克福车展上亮相，这是第四款也是最后一款人工智能概念车。这四个概念，AI Trail，AI Race，Acon和AI：MeSHOW奥迪对共享汽车的愿景，订户可以在任何给定的时刻选择最适合他们的汽车。
利希特说：“未来，我们将从拥有一辆汽车转变为拥有一辆汽车。”如果你能订购你的汽车用于特定用途，这将改变我们汽车的设计。您可以毫不犹豫地进行设计。AI：Track就是我们想象中的未来奥迪SUV的样子。
电动四轮驱动概念车的长度与奥迪Q3相似，为4m15，但轴距更长，而2m15的宽度与奥迪Q7持平。
它使用四个电动马达，每个马达靠近一个轮子，总共产生429马力和738b英尺的功率。它的最高时速为81英里，公路行驶里程为249英里，越野行驶里程为155英里。
AI：Track没有建立在任何现有的平台上，但采用了某些元素。例如，地板下的电池来自大众集团的MEB平台，动力总成来自PPE架构，由奥迪和保时捷共享。
激进的设计包括一条腰带线，与扶手高度相同，而不是与肩膀高度。“这对奥迪来说是第一次，”利希特解释说。通常情况下，我们有一个小温室，高腰线，巨大的身体。我们做的恰恰相反。开车的时候几乎可以看到360度的景色。
车窗的顶部通过围绕汽车的一条独特的线条来区分，比底部更宽，这一特征也出现在AI：Me概念车上。利希特评论说：它创造了巨大的内部空间，对于越野赛车来说，这意味着从驾驶位置上，你可以看到轮胎。
里希特说，里面有两个座椅和两个后座摇篮座椅，设计上可以把它们拿出来挂在“也许是两棵树之间”。
里面唯一的显示屏是司机的手机，这是操作汽车的唯一方式，并且允许非常低的仪表盘。这反过来又在汽车前部创造了充足的存储空间。
在奥迪，我们第一次推出了独一无二的单箱车型。创造最大的空间是有意义的。除了前面的空间，后面还有一个脏兮兮的隔间，用来放脏鞋子。
AI：TRAIL具有4级自动驾驶能力，它的其他不同寻常的功能包括在汽车顶部的可拆卸无人机上安装前灯，以便无人机能够飞在前面，并在需要时照亮道路。轮胎压力可以在移动中改变，能够调整轮胎接触补丁的宽度，并创造额外的6厘米悬挂高度。
利希特说，AI：TRAIL的许多细节都指向未来的设计，但有一项特别先进。“在不到五年的时间里，我们将在一辆量产汽车上看到隐形腰带线(车窗可以改变角度)。”
谈到这四个概念，他补充道：“这四个概念车是我们可以想象的四个主要用途：城市机动性、长距离、越野性和趣味性。它们展示了在没有妥协的情况下，奥迪的汽车将如何改变。今天，我们必须找到如此多的妥协。
AI：RACE是一款764马力的超级跑车，它暗示着一款电动奥迪R8，AI：Me的足迹与AI：Track相似，旨在便于在市中心使用。最后，Acon是完全自主的，专为舒适的长途旅行而打造。
奥迪设计老板马克·利希特问答
在不久的将来，我们会在量产汽车上看到AI：TRAIL的任何功能吗？
有许多细节指向未来的设计，但有一个是真正先进的。在不到五年的时间里，我们将在一辆量产汽车上看到看不见的腰带线(窗户可以改变角度)。
你最喜欢的细节是什么？
我喜欢前灯。白天行车灯在您预计前灯位于的位置，而前灯位于头顶无人机上。他们能够向前飞行，可以为您指明道路，可以在您的手机上[指路]，可以减轻道路--无论您想要什么，都取决于您。
这四个概念是消费者所需要的一切吗？
这四款概念车是我们可以想象的四种主要用途：城市交通、长途、越野和玩乐。它们展示了在不妥协的情况下，奥迪汽车将如何改变。今天，我们必须找到这么多妥协。
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