福特公司已经将Puma作为SUV重新推出，很快将复兴Bronco，并将福特Mustang作为其首辆电动汽车的灵感来源，引发了人们对公司可能复兴其他哪些车型的猜测。
Leenarts在被问及是否会复兴老车型时说：“谁不想将Capri作为设计复兴？我们非常想，但是这必须符合当前的时势和需求，而不仅仅是设计师的个人意愿。”
他还提到，福特公司拥有很多能够引发情感的车型名称，包括正面和负面的评价，Probe曾经被认为是未来主义的空气动力学研究，但最终却以失败告终。
Leenarts两年前接任福特欧洲设计总监一职，但不同于过去福特公司为其设计语言命名的做法，他更喜欢开放的设计 brief。
“ Kinetic设计曾经是正确的选择，但现在已经很过时了，拥有一个设计语言名称只是为了 tick 一个箱，而不是真正围绕设计，我们有很多不同的车型产品，没有一个设计语言或哲学能够涵盖所有产品。”
福特公司已经八年没有推出纯概念车了，Leenarts表示，目前没有计划推出新的概念车。
“我们已经转向内部实时演示，不再只是为了展示而设计一辆车，我不太推崇这个想法。”
今年早些时候，Autocar曾经开发了一个概念，展示了如何将Capri重新设计为电动汽车。
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福特Capri复兴消息令人期待，若真能重现经典，必将点燃车迷怀旧情怀，同时展现品牌设计新魅力。