英国8月汽车生产下降27%，电气化份额上涨

所谓的芯片危机，以及延长的夏季工厂停产，对全球汽车行业造成了灾难性影响，缺乏关键的电子元件导致许多主流制造商的生产线停顿。

短缺阻碍了企业恢复正常生产水平的能力，特别是在疫情高峰期之后。

英国汽车制造商协会主席迈克·霍斯称，最近的下降“对行业和全国数万名工人来说都是非常令人担忧的”。

尽管总体下降，但电气化汽车生产却继续增长，混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车在英国上月生产的37,246辆汽车中占据了27.6%的记录份额。

自今年1月以来，英国汽车厂商已经生产了137,031辆替代燃料汽车，比去年同期增加了50,000辆。

国内市场的生产增加了3.3%，出口则下降了32.5%，主要是由于对澳大利亚、中国和美国的汽车出口的大幅下降。

与疫情ravaged的2020年相比，英国已经生产了589,607辆汽车，增加了13.8%，但与2019年相比则下降了32%，与五年平均值相比则下降了42%。

霍斯说：“半导体短缺对制造业的影响不能被夸张，汽车制造商和供应商正在努力保持生产线的运转，预计这种限制将持续到2022年底甚至更长。”

“工作支持计划，如休假计划，对汽车业务来说是一个生命线，但其今天的停止正值行业面临着疫情相关的停产，这将损害行业和供应链，特别是供应链，其他国家已经延长了支持，我们需要英国也这样做。”

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