德国传奇品牌 Borgward 复兴受阻

据德国汽车周刊 Automobilwoche 报道， Borgward 在 2019 年被中国商用车制造商 Foton 以 6.14 亿美元（约 4.7 亿英镑）出售给中国叫车和租车公司 Ucar，持有 67% 的股份。

Ucar 使用 Borgward 的 BX5 和 BX7 车型为其中国的移动服务， initially 支持了 Borgward 的销售，创新零售模式被认为是阻碍其更广泛推广的障碍。

Automobilwoche 报道， Borgward 在 2020 年上半年只卖出了 5000 辆汽车，并面临着进一步的不确定性，因为 Ucar 股东 Charles Zhengyao Lu 涉及会计丑闻。

Borgward 在欧洲的唯一门店位于卢森堡，仍然在营业。 Automobilwoche 引用销售员 André Lacerda 的话说：“我们对业务非常满意。”该门店自 2018 年中期以来已经卖出了超过 100 辆汽车，BX5 和 BX7 车型仍然以 36,200 欧元（约 32,675 英镑）和 44,200 欧元（约 39,895 英镑）出售。

Lacerda 告诉该出版物，没有迹象表明 Borgward 计划撤出欧洲市场，但销售数字远远低于该品牌 2020 年全球销售 80 万辆汽车的目标。

2018 年底，Autocar 报道 Borgward 将于次年将其 SUV 车型引入英国和爱尔兰市场，与 Birmingham-based 进口商 International Motors 合作，在过去 20 个月中，没有官方更新关于该计划的消息，报道表明该品牌不再维持其欧洲总部在德国斯图加特。

该品牌欧洲网站上的最新新闻更新日期是 2018 年 12 月 14 日，而电动 BXi7 SUV 似乎不太可能于 2017 年推出时那样推出。

Borgward 曾计划在德国不莱梅开设一家专门的欧洲工厂，但其在 140,000 平方米场地上的保留权在 2019 年 6 月到期。

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