Formula 1 官方同意赛制变革和发动机冻结

花仙子汽车资讯 2024-08-20 139

一级方程式官方和车队已经达成广泛协议，引入新的资格赛格式，即 sprint 资格赛，一个工作小组已经成立，以确定如何和何时实施这个想法。

一级方程式组织一直在寻找方法来增加周末比赛的不确定性，引入反向网格的计划被多个车队否决了，新的资格赛格式将在今年的三场赛事中举行，可能是加拿大、意大利和巴西赛事，这些赛事将于周六举行，距离约 100 公里（62 英里），其结果将确定周日的主要比赛网格。

在计划被批准之前，仍需要确定一些细节，例如是否为 sprint 资格赛颁发积分，是否将周末的两场比赛视为单独的比赛冠军，以及财务影响等。

一级方程式官方和车队还同意从 2022 年开始冻结发动机开发，以减少成本，并在 2025 年引入新的发动机规则，这项协议与红牛队计划接管本田发动机项目相关，本田将于今年年底退出 F1，红牛队可能无法承担发动机开发的成本，以保持与梅赛德斯-AMG、法拉利和雷诺的竞争力。

虽然发动机开发将被冻结，但没有迹象表明，如果某个制造商拥有优势，将会采取措施来平衡性能。

一级方程式委员会成员还同意了 2025 年发动机规则的主要目标，包括转换为完全可持续的燃料、环境可持续性、大幅度降低成本和吸引新制造商。

一级方程式官方还确认，葡萄牙的波蒂芒赛道可能会回归赛程，以填补越南大奖赛取消留下的空缺，最终批准目前取决于与赛事推广商签订合同，波蒂芒赛道曾于去年举办了首届大奖赛，是当年重新安排赛程的替代赛事之一。