来自各国监管机构的压力越来越大,要求创建一个行业标准的“通用”充电网络,允许所有电动汽车驾驶员访问任何快速充电站,特斯拉 CEO埃隆·马斯克最近暗示,该公司准备将网络开放给其他电动汽车驾驶员。
特斯拉在一份声明中说:“我们一直渴望将超充电网络开放给非特斯拉电动汽车,并通过这样做来鼓励更多驾驶员选择电动汽车。”该公司还说:“这项举措直接支持我们的使命,即加速世界向可持续能源的转型。”
在荷兰的试点计划中,10个超充电站将被开放给荷兰非特斯拉驾驶员通过特斯拉应用程序,试点仅限于荷兰驾驶员,并且他们需要拥有CCS充电插头的汽车。
特斯拉驾驶员可以继续使用试点中的超充电站,该公司说将监控站点的拥堵情况,并收集客户反馈,非特斯拉驾驶员将需要支付更高的费用,因为确保站点可以接受多种不同汽车的“额外成本”。
特斯拉没有指定费率差异,并注意到它将根据站点和需求而变化。
这项举措可能会引起特斯拉驾驶员的争议,因为许多驾驶员将私人访问超充电网络视为特斯拉所有权的关键优势。
该公司注意到,允许非特斯拉驾驶员使用网络将有助于实现更快的未来扩展,并说只有在站点有可用容量的情况下,才会开放给非特斯拉驾驶员。
虽然目前这只是一个试点,但特斯拉表示计划是继续“积极扩展网络,以便最终欢迎特斯拉和非特斯拉驾驶员在全球每个超充电站”。
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