斯泰兰蒂斯加速电气化，沃克斯豪将于2028年成为纯电动品牌

花仙子汽车资讯 2024-08-15 175

斯泰兰蒂斯将在2025年底之前投资超过300亿美元（218亿英镑）用于新电气化和软件技术，承诺从所有14个品牌提供电动汽车（EV）模型，并投资五个电池工厂，欧洲的沃克斯豪-奥佩尔品牌将于2028年成为纯电动品牌。

公司目标是到2030年，低排放汽车（LEV）在欧洲销售的比例超过70%，在美国销售的比例超过40%，LEV包括电动汽车和插电式混合动力汽车，到2030年，斯泰兰蒂斯预计纯电动汽车（BEV）将占其BEV组合的至少80%。

在斯泰兰蒂斯的EV Day活动中，该公司概述了其电气化和软件技术投资计划，并重申了之前的承诺，奥佩尔品牌将于2028年底之前在欧洲成为纯电动品牌，包括乘用车和商用车，并将扩展到中国市场，推出一系列电动汽车。

奥佩尔还确认将恢复Manta品牌，用于新电动汽车，菲亚特品牌将于2030年之前成为纯电动品牌，具体日期将根据客户需求确定，并将于2024年推出新电动汽车，其性能子品牌Abarth也将成为纯电动品牌。

美国品牌道奇将于2024年推出电动肌肉汽车，而卡车制造商Ram将推出新1500e电动皮卡，吉普品牌表示将在所有模型上提供电动动力总成。

斯泰兰蒂斯的电动汽车将基于四个“BEV-by-design”平台，并由三个电动驱动模块提供动力，使用标准化的电池包，这些汽车将提供从300到500英里的续航里程。

斯泰兰蒂斯还承诺到2030年确保超过260GWh的电动汽车电池生产能力，通过五个专门的电池工厂在欧洲和北美洲，该公司还投资于软件技术，以实现软件和硬件升级，包括空中更新。

斯泰兰蒂斯还投资于电池生产和技术，目标是到2024年将电池成本降低超过40%，到2030年再降低20%，该公司还将投资于电池维修和再制造、二次使用和回收。

斯泰兰蒂斯将使用两种电池化学成分：高能量密度选项和从2024年开始的镍钴免费选项，该公司还计划于2026年引入固态电池技术。

该公司表示， Affordability是其计划的优先考虑，以便到2026年电动汽车的总拥有成本与燃油汽车相同。