SSC重新运行Tuatara速度纪录，达到每小时286英里

在去年10月首次尝试的合法性受到审查后，SSC的新款1750bhpTuatara超级跑车再次刷新了其最高速度纪录。这家美国公司现在声称，1月17日在佛罗里达州肯尼迪航天中心附近的约翰尼·博默试验场创造了双向平均时速282.9英里的纪录。北行的最高时速为279.7英里，南行的最高时速为286.1英里。虽然这些速度明显低于SSC在内华达州首次运行后声称的平均时速316.11英里，但这足以让该公司从2017年起超过科尼赛克Agera RS的277.9英里每小时，并使图阿塔拉成为世界上最快的量产汽车。更独特的是，这辆车不是像在内华达州那样由英国赛车手奥利弗·韦伯驾驶，而是由车主、企业家拉里·卡普林驾驶。这一次，速度得到了验证使用多种GPS速度记录系统提供的赛车，生命赛车，Garmin和IMRA。速度跑的可用空间只有2.3英里(在内华达州使用了7英里的路段)，据说最高时速286英里只需要1.9英里。SSC声称，它在一英里内达到每小时244英里，并在短短2.87秒内从274英里加速到286英里每小时。SSC首席执行官杰罗德·谢尔比表示：“我们这次采取了一种不同的方法，将赛车加速到更高的速度。”这辆车的车主拉里·卡普林在创纪录的赛跑中使用了一种‘变速赛’式的加速，全速加速和助推40-50秒。早在10月份，我们的速度要慢得多，在跑步过程中只使用了大约20-25秒的全速和助推。拉里完成了一次比我们在内华达州尝试的要困难得多的跑步，至少是我们的四倍。卡普林声称他“在最后一次奔跑中感受到了第七名全速前进的滋味”，并表示他“很兴奋能回来并突破每小时300英里”。名誉扫地的第一次尝试在去年的尝试中，据说韦伯在内华达州一段7英里长的道路上以每小时316.11英里的平均速度在图阿塔拉进行了两次跑步。这不仅比科尼赛克的时速快了近40英里，而且还打破了布加迪在Chron赛车上的304.77英里时速(这是在两种情况下都没有做到的，所以没有得到官方的认可)。然而，一些有影响力的媒体人物和评论员在查看了SSC支持这一说法的官方视频后，对这一说法的合法性提出了质疑。谢尔比随后公开试图澄清这一情况，他表示，视频中的GPS数据与实际的公路速度之间存在差异，这是编辑方面的一个误区。SSC声称证实了这一做法的奥地利公司德维特隆发布了一份声明，声称既没有批准也没有证实这一做法。据推测，SSC的工程师错误地校准了该系统。后来，谢尔比承认，在看到原始视频文件后，他对这次竞选“突然发现了同样的怀疑”。“我对这张唱片的完美看法现在已经不复存在了，”谢尔比解释道。“无论我们在接下来的日子里做什么来挽救这张特别的唱片，它永远都会留下污点。”吉尼斯世界纪录大全规定，要创造“最快生产车”纪录，一辆车必须沿着同一条路线朝相反的方向行驶，并取两种速度的平均值。此外，它必须是一辆量产汽车，在公共道路上创下纪录，有经过认证的GPS测量系统跟踪其速度，有两名世界纪录的认可证人在现场进行核实，并使用街道规格的轮胎和燃料行驶。Tuatura的定制双涡轮增压V8发动机-与纳尔逊赛车发动机合作制造-产生1750马力，同时使用E85燃料(或91辛烷值1350马力)和1280磅英尺的扭矩。动力通过七速手动变速箱提供给后轮。Tuatara是在华盛顿州西里奇兰的一个专门建造的工厂生产的，成本约为130万美元（100万英镑）。计划仅制作100个例子。阅读更多世界上最快的量产汽车创纪录的304英里/小时布加迪凯龙公开亮相布加迪Chiron Super Sport 300+揭晓

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