在在线问答环节“与迪斯对话”中，迪斯表示，大众集团的奥迪和保时捷品牌将加入F1。“你几乎找不到不加入F1的理由，”他说。
迪斯还透露，大众集团董事会对加入F1的决定存在分歧，但最终决定因为加入F1将带来更多的收入而不是成本。
他表示，加入F1将提高品牌价值，并为展示技术提供额外的机会。
他补充说，保时捷将削减其他赛车活动，以集中精力于F1。
F1的新引擎规则，也即2026赛季的引擎电气化改革，对加入F1的决定也产生了影响。
迪斯说：“按照奥迪董事长马库斯·杜斯曼的说法，你通常可以通过优化细节在中型赛道上每赛季提高一秒钟，如果你加入一个新团队，你需要五年或十年时间来跻身前列。”
迪斯还表示，如果大众集团现在不加入F1，可能需要等待十年才能再次获得机会。
“现在这个机会来了，到了2026年，引擎将更大程度地电气化，包括使用合成燃料，”他说。“这意味着你需要新的引擎开发，并需要三年或四年时间来开发新的引擎。”
目前还不清楚奥迪和保时捷将以何种方式加入F1，保时捷曾经与红牛赛车合作的传闻，而奥迪曾经与迈凯伦合作的传闻，但两家公司都否认了任何合作或收购。
奥迪发表的声明中说：“大众集团董事会和监事会、保时捷股份公司和奥迪股份公司已经确认了两家集团品牌加入F1的计划，奥迪和保时捷品牌将在稍后日期提供详细信息。”
“我们尚未作出决定，因为我们目前仍在最后的评估阶段，2026年和后续年份的新规则尚未公布。”
“这些规则将对运动进行深远的改变，以使其更加可持续，这是奥迪可能加入F1的前提条件，奥迪运动正在直接与国际汽车联合会（FIA）讨论这些问题。”
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