即使一辆汽车的价格看起来与郊区的房子一样贵，它仍然受到与路上其他一切相同的规定的约束。规则并不在乎你在里面塞了多少个屏幕，也不在乎在80英里/小时的行驶感觉有多平稳。
其中一个标准是，混合动力和电动汽车需要在低速下发出一些噪音，以提醒附近的任何行人它们的存在。梅赛德斯正在艰难地认识到，一些重要的细节超出了这个简单的要求。
更多：更换镜子的技术不断被人们铭记，而且情况越来越糟
这家德国汽车制造商正在召回93辆电动汽车，包括EQE SUV、EQE、EQS SUV和EQS，以及一辆孤独的S580 e 4 Matic插电式混合动力车，原因相同。根据美国国家公路交通安全管理局提交的召回文件，这些汽车的倒车声音可能在车型年内不一致。没错，他们不仅需要发出声音，而且声音必须在全年模式中保持一致。
FMASS 141第5.5节要求相同品牌、型号、车型年份、车身类型和内饰水平的车辆提供相同的行人警报。因此，即使梅赛德斯汽车发出噪音，而且噪音足够大，但如果它们不一致，它们就不符合规定。因此，梅赛德斯刚刚因该问题召回了94辆汽车，以更新倒车时发出的噪音。
另一个问题，另一次回忆
这并不是梅赛德斯上周宣布的唯一一次召回。另一个完全不同的问题是，2023年以来的127辆GLC可能未正确安装前灯。该汽车制造商表示，前灯在离开工厂时可能没有盖上水平瞄准螺丝的盖。本质上，负责前灯的人员可以将其调整到联邦机动车安全标准之外的设置。
有趣的是，这并不是我们第一次听说这样的召回。2022年，兰博基尼不得不召回数千辆Huracan，因为它们也面临着前灯调节螺丝上缺少盖子的风险。至少梅赛德斯在这种情况下没有处理数千个GLcsin对它们的需求。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~