Manthey Racing的升级包基于其在纽博格林赛道的广泛测试经验，该公司声称其升级包可以使GT3保持日常使用的实用性，同时也能满足客户的赛道需求。
该升级包集中于提高GT3的底盘和空气动力学性能，而不对503马力的涡轮增压 flat-six 发动机进行修改，升级包包括四向可调悬架、Manthey设计的轻量级轮毂和升级的制动系统。
Manthey还设计了一套空气动力学包，包括前分离器、空气导流翼片、后扩散器、新碳纤维后扰流板和后轮的“空气盘”。
标准911 GT3已经比其前辈版本有了很大的改进，Manthey开发负责人Stefan Mages表示，升级GT3是一个“巨大的挑战”。
Manthey的目标是提高GT3的赛道性能，而不改变其基本DNA，同时也提供了一个吸引客户的升级包，Manthey的管理总监Nicolas Raeder表示，他“迫不及待地想看到装备升级包后的车速”。
Manthey目前持有纽博格林赛道的公路合法车记录，今年早些时候由保时捷工厂车手Lars Kern驾驶该车创下的6分43.3秒圈速记录。
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