本文详细介绍了电动汽车的各个部分如何需要维护和保养，包括电动马达、电池、变速器、冷却系统、悬挂和转向部件、轮胎以及供暖和通风系统。虽然电动汽车的机械部件较少，但仍需定期进行检查，尤其是制动、悬挂和轮胎等与安全相关的重要部位。电动汽车的保修间隔也与其内燃机有所不同，因此最好咨询专业的主经销商或服务中心以获取最佳建议。充电站的使用和维护也很重要，因为充电站可能会出现故障，影响到您的电动车的正常使用。
由于充斥着尖端技术，你会认为电动汽车的维修和维护成本会比内燃机汽车高。然而，在现实中，由于需要安装的机械部件更少，电动汽车在车库里的时间应该会更短，对你钱包的影响也会更小。 然而，这并不是说你的电池动力汽车不需要偶尔快速检查一下扳手，因为像所有的汽车一样，除了发动机之外，还有更多的事情需要维护。那么需要做些什么呢？我们权威的电动汽车维修和维护指南揭示了这一切。 电动汽车的哪些部件需要维修？ 正如我们已经提到的，电动马达(如果你的电动汽车是四轮驱动的话就是马达)不太可能需要太多的关注。汽油和柴油发动机有数千个运动部件，而电动马达相当简单，大多数发动机由不超过20个部件组成。 因此，不需要更换机油或更换过滤器，也不需要更换凸轮皮带和水泵。然而，它仍然需要与诊断机器进行快速检查，该机器将发现可能需要注意的任何可能的故障代码。电池也是如此，可以说它的维护更低，因为它根本没有活动部件。将检查单个单元格的性能，任何损坏的单元格都会显示在数据中。 技术人员还将对高压电缆进行目测检查。通常是亮橙色，这些重型物品将检查是否损坏和连接松动。大多数都有很好的保护，不会受到任何类型的道路碎片的伤害，所以不太可能出现问题。 在大多数电动汽车上，即使是变速器基本上也是免维护的。由于只有一个减速器和差速器，这种类型的变速箱比典型的多传动比手动、自动或双离合器复杂得多。这是使用先进的合成油进行润滑的一个重要因素，大多数制造商声称该装置是有效的“终身密封”。 像传统汽车一样，电动汽车有一个冷却系统，在这种情况下，无论电机工作多么努力或外部温度如何，该系统都能使电池保持最佳温度。大多数都是液体冷却的，只需要目视检查液位并在必要时加满即可。 电动汽车的其余部分与普通内燃机汽车几乎相同，这意味着它将受到类似的关注。再生制动的使用意味着传统的摩擦刹车可能需要较少的碟片和垫片更换。也就是说，当它们被使用时，电动汽车的额外重量意味着它们将更加努力地工作。而且，像所有的液压系统一样，制动液也需要更换，这通常是每两年发生一次。 将检查悬挂和转向部件，同时将评估轮胎的状况，电动汽车的额外质量和瞬间扭矩传递意味着你可以预期看到更高的轮胎磨损率。 最后，将对供暖和通风系统进行评估，并在大多数情况下更换机舱空气过滤器。空调系统的制冷剂水平也将进行检查，并在必要时重新充气。
我可以在哪里维修我的电动车？ 虽然在机械上并不复杂，但电动汽车使用的是非常高电压的电气系统，这意味着如果有必要对汽车的这一部分进行维修，它可能需要专家的关注。目前，这意味着对大多数车主来说，最好的维修选择是通过授权的主经销商。通常，每个车间都会有一名电动汽车专家，他们接受过专门培训，专门从事该品牌电动车型的工作，这不仅意味着了解机械部件，还意味着正确的安全设备和服装。 然而，随着一些早期电动汽车接近十年的历史，有越来越多的专业车间能够生产电动汽车。许多人将获得最新的诊断设备和软件，使他们能够检查锂离子电池组的健康状况。混合动力和电动汽车联盟(hevra.org.uk)拥有一份经认可的独立电动汽车专家名单，所有这些专家都接受过电池动力和混合动力汽车的培训，并拥有所有相关的工具和设备。 电动汽车服务间隔时间 尽管需要维护的运动部件较少，但电动汽车通常遵循与其内燃机表亲相似的维修间隔。刹车、悬挂和轮胎等与安全相关的项目需要监控，因此在专业机械制动之间留出很大差距是不明智的。 根据制造商的不同，您拜访经销商的要求将基于时间和距离。例如，一辆日产Leaf每年需要维修一次，或者18,000英里，以较早的为准，而保时捷泰康的计划是两年和20,000英里。与宝马的其他汽车一样，宝马i3(最近停产，但你仍然可以买到新的库存)进行状态维修，车载电脑会告诉你什么时候需要注意--尽管该品牌建议至少每两年访问一次，即使汽车的维修监测器仍然计算出不需要维修。无论哪种方式，最好检查一下你的汽车手册，了解是否有任何具体的服务要求。
电动车维修排除 就像汽油或柴油车一样，当涉及到维修时，将有各种排除和豁免。例如，虽然所有重要部件都将进行检查并加满润滑油，但任何需要更换的消耗品，如轮胎或刹车片，都必须在基本服务成本之外支付。一些制造商提供包罗万象的服务包，其中包括更换轮胎和雨刮片等物品，但这些计划可能会很昂贵。 如果部件因制造故障而出现故障，则如果汽车仍在保修期内，则应免费更换。但是，您将负责更换损坏的部件或那些在制造商保修范围外失效的部件。 电动汽车维修成本和维护计划 由于需要注意的部件要少得多，而且取消了昂贵和劳动密集型的服务项目，如机油、过滤器和凸轮带，电动汽车的维护成本可以低得多。在某些情况下，前往经销商的费用可能高达汽油或柴油的一半。 像往常一样，有两种支付维护费用的方式--在每次服务中一次性支付，或者使用预付费计划。后者正变得越来越受欢迎，因为它不仅允许你提前预算，而且通常可以按月支付费用，或者，如果购买新的，通过将维修费用捆绑到你的财务付款中。 为了让您了解所涉及的成本，我们编制了一个表格，显示电动汽车服务计划价格与ICE汽车类似计划的指示性成本。显然，你需要联系你的经销商，了解你那辆车的确切价格。 制造商/型号计划成本的长度 奥迪E-tron和e-tron Sportback(EV)：两年/可变里程GB 399 奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8汽油和柴油(2.0升以上发动机)：两年/可变里程GB 660 宝马i3：三年/可变里程GB 540 宝马1系，汽油和柴油：三年/可变里程GB 720 起亚灵魂电动车：两年/20,000英里GB 239起亚Stonic汽油：两年/2万英里GB 329 日产Leaf电动汽车：两年/3.6万英里GB 322 日产Qashqaipetrol：两年/36,000英里GB 460/柴油：两年/36,000英里GB 552 雷诺佐伊电动汽车：三年/30,000英里GB 486 雷诺克里奥汽油和柴油：三年/30,000英里GB 558 混合服务怎么样？ 尽管混合动力车和插电式混合动力车与电动汽车车型一样使用电动马达和锂离子电池，但它们也有内燃机。因此，您可以预期与传统的汽油和柴油机器类似的维修检查和成本。事实上，纯粹的复杂性和涉及的组件数量意味着，在某些情况下，混合动力车的维护成本实际上会高于内燃机同等车型。 阅读更多内容 2021年新款电动汽车：什么即将到来，什么时候到来？ 通向2030年的道路：英国必须为电动汽车革命做好准备 续航里程最长的十大电动汽车
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