该设备使用静电力来收集轮胎排放的颗粒，安装在车轮上，可以收集高达60%的空气颗粒，从而减少轮胎排放的污染，轮胎污染是一个日益严重但相对较少研究的问题，每次汽车制动、加速或转弯时都会发生轮胎磨损，释放出颗粒，这些颗粒会进入空气中，对人体健康造成损害。
据称，轮胎污染占-road交通中的PM2.5污染的高达50%，而电动汽车的普及可能会使轮胎污染问题恶化，因为电动汽车通常比传统的燃油汽车更重，主要是由于电池的重量，收集到的轮胎颗粒可以被回收用于制造新轮胎或其他材料，如墨水。
詹姆斯·戴森奖的评委兼循环经济专家索菲·托马斯说：“我们团队被Tyre Collective的创意创新所吸引，他们围绕这个紧急问题的解决方案具有很高的设计和探究价值。”
Tyre Collective团队不仅获得了詹姆斯·戴森奖，还获得了2000英镑的资金支持，以便他们可以以可持续的方式将发明商品化。
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詹姆斯·戴森奖花落轮胎排放减少设备，彰显环保创新精神，为我国绿色出行贡献力量，期待此项技术在未来的广泛应用，助力实现可持续发展目标。
詹姆斯·戴森奖得主研发减少轮胎排放的设备，彰显了环保与创新的完美结合，为绿色出行贡献力量，此举值得称赞，期待该设备在市场上的广泛应用，助力减少空气污染，共创美好未来。